Первый тест Volkswagen Atlas: надежность без изысков

Новое поколение Volkswagen Atlas продолжит выполнять функцию семейного кроссовера, однако приобретет более агрессивный внешний вид

Источник изображения: img.freepik.com

Как выглядит новый Volkswagen Atlas

Ожидается, что новый кроссовер Volkswagen представят на Нью-Йоркском автосалоне в апреле. Внешне он, судя по всему, будет близок к китайскому Teramont Pro.

Внешний вид нового Atlas заметно отличается от предыдущей версии, приобретя более брутальный стиль. Автомобиль получил защитные пластиковые элементы, выразительные крылья и наклонную вверх линию окон. При этом силуэт стал более плавным, но сохраняет характерные черты большого семейного кроссовера, без намека на купеобразность. Инсайдеры также говорят о сохранении колесной базы — 2980 мм.

Спереди заметна массивная, двухсекционная решетка радиатора. По ее бокам находятся светодиодные фары, объединенные С-образной подсветкой. В нижней части расположен просторный воздуховод с повторяющим ромбовидную структуру рисунком.

Задняя часть пока скрыта под камуфляжной пленкой, но уже видны спойлер и, скорее всего, светодиодная лента, охватывающая всю ширину кузова. Бампер имеет сложную конструкцию, с изогнутыми плоскостями и ромбовидными сетчатыми элементами по обе стороны от места крепления фаркопа.

По данным Автомобильное издание Automotive News отмечает, что дизайн модели сохранил крышу от предыдущего поколения, в то время как остальные элементы кузова были полностью переработаны.

Не пропустите: Акура распрощается с седанами. Какие автомобили сохранят место в ассортименте?

Какой интерьер будет у Volkswagen Atlas

Официальная презентация интерьера нового автомобиля пока не состоялась. Более того, журналистам, приглашенным на предварительный показ модели, было запрещено публиковать информацию о нем.

Согласно китайской версии, новый Atlas, вероятно, будет оснащен цифровой приборной панелью, сенсорным экраном, расположенным в центре, и отдельным экраном для переднего пассажира.

Каковы технические параметры нового Volkswagen Atlas

Согласно имеющимся сведениям, автомобиль будет базироваться на платформе MQB Evo и оснащен двигателем EA888 evo5. Речь идет о 2,0-литровом турбированном четырехцилиндровом двигателе, который уже используется в других моделях концерна.

В более производительной модификации двигатель развивает мощность до 268 лошадиных сил и крутящий момент 349 Ньютон-метров. Для полноразмерного кроссовера, такого как Atlas, крутящий момент может быть увеличен приблизительно до 400 Ньютон-метров, подобно китайской версии.

В текущей комплектации автомобиль использует двигатель EA888 evo4, развивающий 269 лошадиных сил и 370 Ньютон-метров. Таким образом, значительных изменений в характеристиках ждать не стоит, однако, вероятно, будут внесены улучшения в плане реакции и экономичности.

Не пропустите: Обновлённая Лада Нива Трэвел от АвтоВАЗа

Цена нового Volkswagen Atlas

Итоговые цены будут объявлены по мере приближения к началу реализации. На данный момент, в Соединенных Штатах, стоимость модели 2026 года начинается с $39 310 за комплектацию SE с передним приводом и достигает $56 105 за полноприводную версию SEL Premium R-Line.

Тест-драйв нового Volkswagen Atlas

Некоторым зарубежным журналистам выпала возможность испытать Atlas нового поколения. Тестовые заезды проходили в сложных условиях: на скользком льду и по новому снегу, где сцепление с дорогой было минимальным.

Автомобиль Atlas в этих условиях воспринимается достаточно просто. Длинная колесная база, умеренные реакции на рулевое управление и общая направленность на устойчивость обеспечивают его стабильность даже при выполнении быстрых маневров. Вызвать занос на Atlas несложно, однако удерживать его в таком состоянии уже сложнее: кажется, что машина стремится как можно быстрее вернуться в устойчивое положение.

Система полного привода позволяет выбраться из заснеженных участков, предотвращая застревание автомобиля.

«Внедорожник успешно преодолевал сложные участки, и потеря управления им представляется маловероятной. Именно такое поведение ожидают от просторного семейного внедорожника с тремя рядами сидений», — написали в Motortrend.

Не пропустите: Семь удивительных возможностей новой Lada Iskra.

Не все прошло гладко. Застряв в снегу, автомобиль неожиданно переключил трансмиссию в нейтральное положение, не позволяя двигаться ни вперед, ни назад. Учитывая, что это был предсерийный образец, причиной могло быть недоработанное программное обеспечение, что в реальных условиях могло бы привести к нежелательным последствиям.

Впечатления от работы силового агрегата в основном приятные: вытягивающей силы достаточно, реакция предсказуемая.

«Двигатель производит впечатление достаточной мощности, однако оценить, как он, а также трансмиссия и подвеска проявят себя в обычных условиях эксплуатации, оказалось непросто», — отметили эксперты из Motor1.

составлял топ кроссоверов Volkswagen, которые можно купить с льготным утильсбором.

VozBox