Эксперимент Volkswagen с «параллельной ветвью» Audi специально для рынка Китая на грани коммерческого провала. Об этом пишет Car News China.

Параллельная ветвь» начала свою работу летом 2025 года. Для китайского рынка Audi предлагает электромобили с уникальным дизайном кузовов. На этих автомобилях отсутствует традиционная эмблема из четырех колец, вместо нее используется логотип, выполненный заглавными буквами (AUDI). Производство этих машин осуществляется на базе платформ и компонентов партнера VW – концерна SAIC, на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen.

Всего за полгода после начала продаж «параллельного Audi» в Китае удалось продать лишь 7070 электромобилей. В январе 2026 года объем продаж составил всего 420 машин.

На данный момент модельный ряд гамма AUDI включает в себя только одну модель — универсал длиной 4,9 метра E5 Sportback, автомобиль оснащен двумя электромоторами, обеспечивающими полный привод. Общая отдача силовой установки составляет 776 лошадиных сил.

Из-за снижения потребительского интереса компания SAIC-Volkswagen снизила стоимость указанной модели, предлагая скидку в размере 30 000 юаней (340 000 рублей). Теперь E5 Sportback в Китае можно приобрести по цене от 205 900 юаней (около 2,3 миллиона рублей).

Сложно объяснить неудачу E5 Sportback, учитывая, что этот автомобиль принадлежит европейскому премиальному бренду, а его появление на китайском рынке сопровождалось масштабной рекламной кампанией. В частности, в первые дни продаж был опубликован пресс-релиз, утверждавший, что совместное предприятие SAIC-VW получило 10 000 заказов на E5 Sportback в течение получаса (что, вероятно, не соответствовало действительности). Помимо этого, жюри, состоящее из журналистов и независимых специалистов, вручило AUDI E5 Sportback звание «Лучший автомобиль года в Китае — 2026».

В качестве конкурента AUDI выступает электромобиль Xiaomi SU7 в 2025-м разошелся в КНР тиражом более 250 тысяч штук. Здесь надо заметить, что SU7 производят только в виде седана.

Ожидается, что положение дел в проекте AUDI улучшится благодаря запуску второй модели, находящейся в стадии подготовки к производству – это пятиметровый кроссовер E7X. Основной вклад Volkswagen заключается в разработке дизайна автомобиля. Боковой вид кузова Audi E7X демонстрирует определенное соответствие другим моделям Audi, особенно с Q8. E7X обладает полным набором черт, характерных для китайского премиум-сегмента: безрамочные боковые окна, панорамная крыша внушительной площади, система видеокамер кругового обзора, лазерный радар, колесные диски диаметром 21 и 22 дюйма. Предложение будет осуществляться в двух вариантах: одномоторном заднеприводном с мощностью 300 кВт (408 л.с.) и двухмоторном полноприводном с мощностью 500 кВт (680 л.с.). В качестве силовых установок предусмотрены батареи емкостью 100 и 109,3 кВт*ч.