По оценкам экспертов, в России функционирует от 3 до 5 миллионов водителей, осуществляющих нелегальные перевозки пассажиров
В настоящее время в России насчитывается приблизительно 190 тысяч официально зарегистрированных самозанятых водителей такси

По оценке руководителя «Объединения самозанятых России» Ивана Литвинова, в России насчитывается порядка 190 тыс. водителей такси, работающих как самозанятые. Об этом он заявил на межфракционном совещании в Государственной Думе, как сообщает корреспондент РБК.

Приблизительно 3-5 миллионов таксистов не имеют возможности оформить свою деятельность законным путем, поскольку сталкиваются с административными препятствиями и не соответствуют установленным законодательством критериям.

Литвинов выступил с предложением о дифференцированном регулировании деятельности водителей таксопарков и частных лиц, осуществляющих перевозки на такси.

«В Российской Федерации необходимо законодательно определить две различные модели организации перевозок: профессиональные такси и услуги частных водителей, использующих личные автомобили. В англоязычной практике это явление известно как райдхейлинг. Правовая база для этого была создана недавно принятым законом о платформенной экономике. В настоящее время действующее законодательство фактически ставит частных водителей в равные условия с крупными транспортными компаниями. Как обычному водителю, желающему подрабатывать в свободное от основной работы время или подвезти пассажира по пути домой, пройти обязательные медицинские и технические осмотры? — пояснил Иван Литвинов.

Ранее подобную инициативу предложил заместитель председателя комитета нижней палаты парламента по контролю Дмитрий Гусев. Он пояснил, что необходимо дать возможность самозанятым таксистам легально зарабатывать. А на данный момент, по информации Гусева, в одном правовом поле оказались две принципиально разные по организации и экономике модели перевозок — таксопарковая и перевозка частными водителями на личных автомобилях в режиме подработки

На рынке услуг такси в ближайшее время произойдут изменения в связи со вступлением в силу с 1 марта 2026 года закона о локализации автомобилей для перевозок. Согласно новым нормам автомобили будут включать в реестр такси только при выполнении одного из двух условий. Первое — общее число баллов локализации при производстве машины соответствует параметру, установленному правительством для госзакупок (3,2 тыс. баллов). Второе — автомобиль был произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022-го по 1 марта 2025 года.