В связи с изменениями в законодательстве, процедура контроля водителей за употреблением алкоголя претерпела корректировки. Внесенные изменения не только детализировали критерии, но и скорректировали действия сотрудников, проводящих проверку. Теперь уполномоченные лица Госавтоинспекции обладают расширенными возможностями – водителя могут направить на медицинское обследование, даже если результаты проверки алкотестером не выявили алкоголь в крови.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, водителя могут признать находящимся в состоянии алкогольного опьянения, если результаты измерения прибором превышают допустимый уровень с учетом погрешности. Этот уровень установлен на отметке 0,16 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха, что соответствует примерно 0,35 промилле в общепринятой системе. Таким образом, любое превышение этой величины указывает на опьянение.

Чтобы наглядно продемонстрировать, какое количество алкоголя имеется в виду, рассмотрим конкретные ситуации. У мужчины, чей вес составляет 80-90 кг, превышение допустимого уровня может возникнуть уже через час после употребления небольшого количества алкоголя: одного бокала вина объемом 200 мл, кружки пива в 0,5 литра или стопки водки в 50 мл. Однако необходимо учитывать, что скорость выведения алкоголя у разных людей отличается: состояние здоровья, питание, уровень усталости, пол, метаболизм – все эти факторы оказывают влияние на конечные показатели. Как правило, эффект от употребления полулитра пива у мужчины проходит через 2-3 часа, а у женщин этот процесс занимает примерно час больше. В случае употребления крепких алкогольных напитков, например, бутылки в 0,5 литра, трезвость обычно возвращается только через сутки.

Внесенные изменения предусматривают дополнительную возможность для инспектора: он может направить водителя на медицинское освидетельствование, даже если алкотестер показывает отрицательный результат, но вызывает подозрения в его поведении. Это необходимо для обнаружения водителей, которые пытаются замаскировать употребление алкоголя, надеясь на погрешности приборов или используя обманные приемы. Подобные случаи нередко приводят к дорожно-транспортным происшествиям.