Специалисты в области автомобильной индустрии прокомментировали стоимость автомобилей обновлённого бренда Volga
На территории бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде в конце марта возобновилось производство автомобилей под брендом Volga. Специалисты автомобильных изданий России проанализировали потенциал новой марки на рынке

Первой моделью в линейке стал кроссовер Volga K50, вслед за ним дебютировал седан С50. Судя по распространенным изображениям, первый представляет собой перелицованный Geely Monjaro, а второй — Geely Preface. Правда, уже с шильдиками российской марки, которые, согласно заявлению главы Volga Татьяны Фадеевой, будут представлены исключительно латиницей. По ее словам, это связано с планами по выходу компании на зарубежные рынки. Российские же продажи анонсированы к лету 2026 года.

Как перевыпускали Volga

Начиная с начала 2000-х, неоднократно возникали идеи по реорганизации производства «Волги» и возобновлению её выпуска, но ни одна из этих инициатив не была реализована. На этот раз речь идет о планах по возрождению известного бренда сообщил в 2022 году первый вице-премьер и действующий на тот момент глава Минпромторга Денис Мантуров.

Три первых прототипа новой Volga презентовалисложности из-за выхода Changan из партнерских отношений, в результате чего производство так и не было инициировано. Позднее Мантуров назвал новый срок запуска Volga — весну 2026 года.

подчеркнула

Производство автомобилей Volga было запущено в конце марта 2026 года на площадке бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде. Ранее, до февраля 2022 года и начала военных действий на Украине, здесь осуществлялась сборка автомобилей VW и Skoda.

«По словам представителей Volga, запуск производства автомобилей начался со схода первого автомобиля с конвейера.

Какое оснащение у кроссовера Volga K50

Техника:

• бензиновый мотор с турбонаддувом объемом 2 л / 238 л. с.;
• гидромеханический восьмидиапазонный «автомат»;
• полный привод.

Опции:

• зимний пакет;
• панорамная крыша;
• контурная подсветка интерьера;
• аудиосистема с 12 динамиками.

Какое оснащение у седана Volga C50

Техника:

• бензиновый двигатель объемом 2 л с разной степенью форсировки: 150/200 л. с.;
• семиступенчатый преселективный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями;
• привод на переднюю ось.

Опции:

• зимний пакет;
• светодиодная светотехника;
• адаптивный круиз-контроль;
• система бесключевого доступа в салон;
• камера кругового обзора;
• функция автоматического торможения;
• ассистент удержания машины в пределах разметки.

Что думают автоэксперты о перспективах Volga

Вячеслав Субботин – создатель и ведущий автомобилистической программы «Минтранс», транслирующейся на телеканале «Рен-ТВ»

Журналист считает, что термин «реинкарнация» в отношении Volga не вполне корректен, поскольку планы по прекращению существования марки никогда не рассматривались.

«В определенный период времени люди сосредотачивались только на коммерческих автомобилях. Это нижегородский завод, и в настоящее время он является наиболее инновационным в России. Идеи, связанные с брендом Volga, всегда присутствовали в сознании разработчиков. Необходимо было приступать к работе, однако выбор партнеров оставался открытым. Рассматривались западные и восточные компании. В настоящее время к ним присоединился китайский партнер. Это очень хорошо», — так Субботин прокомментировал появление новой марки.

По словам представителя компании, на начальном этапе будет представлена российская модификация Geely Monjaro — уже известная модель, хотя и не безупречная. Тем не менее, он убежден, что на нижегородском заводе ее характеристики будут доведены до уровня, превышающего возможности оригинальной модели.

«Учитывая особенности работы нижегородцев и их опыт совместных проектов, можно быть уверенным, что они доработают машину до совершенства, и она превзойдет китайские аналоги. Технологии, используемые на заводе, не утрачены и соответствуют мировому уровню. Здесь производили Volkswagen, Skoda, Chevrolet, Mercedes-Benz Sprinter – это говорит о высочайшем классе. По моему мнению, перспективы развития модели Volga наиболее благоприятные.

Субботин также отметил сотрудничество с Geely, подчеркнув, что китайский бренд является владельцем Volvo и располагает активами, в которые входят и другие западные компании, обладающие современными технологиями. Он считает, что взаимодействие с новым партнером окажет благоприятное влияние на выпускаемую продукцию предприятия.

Сергей Арбузов, эксперт портала «Дром»

«По словам Арбузова, автомобили Geely представляются наиболее перспективным выбором для возрождения Volga, поскольку сотрудничество с GAC и Changan, также рассматривавшими возможность производства в Нижнем Новгороде, было бы более сложным.

По его мнению, ключевыми окажутся вопросы, связанные с формированием цен и методами определения степени импортозамещения.

«По мнению эксперта, реализация проекта будет нецелесообразной, если Минпромторг не предоставит ему преференции в рамках программы «Зеленая шкала». Для полной компенсации утилизационного сбора по основной шкале целевой показатель локализации в 2026 году установлен на уровне 4268 баллов, тогда как по «Зеленой шкале» он составляет всего 2000 баллов. Необходимым, хотя и недостаточным условием для участия в программе также является достижение уровня локализации в 1200 баллов. Для получения таких баллов требуется наличие сварочных и покрасочных участков, что влечет за собой инвестиции в несколько миллиардов рублей.

По его словам, в Geely, наконец, приняли решение и выделили средства на эти цели».

«По его словам, если сейчас активно выполняется присадочная сварка, то это свидетельствует о высокой вероятности начала серийного производства, и к середине лета первые автомобили Volga появятся в дилерских центрах.

Давид Акопян – шеф-редактор проекта «Рамблер/Авто»

Успех Volga Акопян на рынке обусловлен как ценовой политикой, так и степенью адаптации к местным условиям.

«По его мнению, если локализация производства позволит снизить стоимость автомобилей, сделав их более доступными по сравнению с текущими ценами на продукцию Geely, то можно ожидать значительный потребительский интерес.

Журналист также связывает успех с возможностью использования автомобилей Volga в качестве такси, что открывает для компании возможность поставки значительного количества машин в службы такси.

«Еще один важный аспект, который также будет определяться местоположением предприятия или наличием СПИК у АО «Производство легковых автомобилей», — это включение моделей компании в перечень, утвержденный Минпромторгом для работы в такси. В таком случае, лидирующие позиции в продажах может занять не кроссовер K50, являющийся аналогом Geely Monjaro, а седан C50 — модифицированная версия Geely Preface. Особенно, если последнюю предложат в комплектации с двигателем мощностью 150 лошадиных сил», — подчеркнул эксперт.

Петр Баканов – создатель и ведущий нескольких автомобильных передач на радио и телевидении

Журналист считает, что проект по возрождению Volga – это наиболее тщательно разработанная и обеспеченная финансово инициатива по возвращению отечественного бренда на рынок автомобилей бизнес-класса.

«По мнению Баканова, использование платформ, разработанных концерном Geely, существенно увеличивает вероятность успешной реализации бренда, поскольку эти решения характеризуются высоким качеством инженерного исполнения и пользуются спросом у потребителей.

По мнению специалиста, важным показателем эффективности будет то, как рынок отреагирует на установленные цены.

«По его мнению, если Volga, благодаря сотрудничеству с Geely, сможет предложить уровень комфорта и технологий, характерный для премиальных автомобилей, по ценам, соответствующим сегменту «массового престижа», то это позволит не только возродить былое значение легендарного бренда, но и определить новые ориентиры для отечественного автомобилестроения в период глобальных изменений.

Максим Ракитин — главный редактор Quto.ru

Эксперт положительно оценил сотрудничество с Geely, а также последующее техническое обслуживание автомобилей Lada.

«Конструкция данной модели уже хорошо известна, а ее предшественник занимает лидирующие позиции на рынке в своей категории. Monjaro — это современный, технологичный автомобиль, обладающий достаточными размерами для комфортного размещения семьи. Обслуживание осуществляется официальными дилерами, сервисными центрами и частными мастерами, поставки запасных частей налажены. Таким образом, Volga не должна испытывать сложностей с техническим обслуживанием», — заявил Ракитин.

По его мнению, цена автомобиля должна быть меньше, чем у исходного транспортного средства. Это особенно важно, поскольку бренд Volga пока не обладает достаточной узнаваемостью, несмотря на свою легендарную историю.

«Стоимость должна быть привлекательной и ниже, чем у предшественника, поскольку бренд Volga пока не обладает достаточной силой. Другой важный момент связан с тем, что «Волга» вызывает у нас теплые воспоминания о прошлом, являясь символом эпохи и частью жизни многих людей. В отношении нового автомобиля я не вижу никакой эмоциональной привязанности к классической модели, за исключением названия, представленного латинскими буквами. Однако мы очень ценим свою историю, и было бы желательно, чтобы автомобиль стал по-настоящему родным, даже если бы некоторые детали напоминали о прошлом. И речь идет не только о значках.

перечислил кроссоверы из параллельного импорта, которые могут стать альтернативой первой модели возрожденного бренда Volga.