Юристы рассказали о рисках, связанных с роботами-доставщиками

По мнению юристов, водителям стоит учитывать потенциальные опасности, связанные с использованием роботов для доставки
Власти Москвы рассматривают возможность использования роботов-доставщиков вместо курьеров, однако правовое регулирование их деятельности пока отсутствует. Специалисты предупреждают, что это может привести к возникновению большого количества дорожных инцидентов с участием автономных транспортных средств

Источник изображения: img.freepik.com

Заменят ли курьеров роботами-доставщиками

Для устранения увеличения нехватки курьеров власти Москвы планируют использовать роботов, осуществляющих доставку оценкам заммэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, к 2030 году ежедневное количество доставок достигнет 1,5 млн — для удовлетворения спроса понадобятся 300 тыс. курьеров. Ликсутов признался, что ему трудно представить, откуда возьмется такое число работников.

В Москве планируют использовать роботов для решения задач в сфере доставки. Также, Олег Баранов, руководитель Главного управления МВД России по городу заявил, существует мнение, что в данной области роботы способны заменить человека.

«Вместе с правительством Москвы и такими крупными компаниями, как «Яндекс», мы проводим значительную работу. Недавно нам продемонстрировали мобильные комплексы, призванные заменить курьеров. В настоящее время рассматриваются вопросы безопасности и стремятся интегрировать все эти функции в единое устройство», — отметил он.

В самом «Яндексе» дали более осторожный прогноз: в компании ожидают, что роботы-доставщики помогут восполнить острый дефицит кадров, однако про замену людей не сказали. Тем не менее подчеркивается, что себестоимость рободоставки уже обходится в ту же сумму, что и доставка курьером.

Не пропустите: Страховые компании раскрывают особенности кратких полисов ОСАГО. 4 ключевых вопроса.

Напомним, что в начале 2026 года президент Владимир Путин заявил, необходимо срочно интегрировать в правовое регулирование как крупные, так и малогабаритные беспилотные комплексы, в том числе робототехнические устройства, предназначенные для доставки.

Что будет, если попасть в ДТП с роботом-доставщиком

«В компании отметили, что скорость передвижения робота соответствует скорости пешехода, маршруты корректируются с учетом особенностей городской инфраструктуры, а обследование на наличие препятствий обеспечивается сенсорами и техническими решениями. В неоднозначных ситуациях оперативно подключается оператор — благодаря такому подходу удается поддерживать удобное и предсказуемое движение в городской среде. Данные принципы закреплены в правилах эксплуатации, и как разработчик технологии мы несем ответственность за их соблюдение», — пояснили в компании.

«Яндекс» выступает за введение экспериментального правового режима (ЭПР) для роверов. В компании отметили, что это позволит масштабировать рободоставку в десятках регионов.

Как роботов-доставщиков пытались «засудить»

Несмотря на это, зафиксированы судебные разбирательства, связанные с роботами-доставщиками. Так, в Москве сотрудники ГИБДД попытались оштрафовать ровер компании ООО «Рободоставка» (принадлежит ООО «Технояк» — 100-процентной «дочке» МКПАО «Яндекс») за умышленное создание помех на дороге. Компании грозил штраф 300 тыс. руб.

Не пропустите: В Госдуме одобрен законопроект о разрешении копирования видео с места ДТП

Представители «Яндекса», получившие одобрение на общем собрании акционеров, заявили, что действия роботов-доставщиков не содержали и не могли содержать умысла. Суд поддержал позицию компании, указав на то, что автоматизированные устройства доставки не являются транспортными средствами.

Эксперты предупредили о рисках

По словам вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина, нормативное регулирование деятельности роверов необходимо установить в ближайшее время, чтобы избежать аналогичных конфликтов с местными жителями, как это случилось с СИМ.

Эксперт считает, что для успешного развития робототехники необходимо установить ряд основополагающих принципов: определение правового статуса, аналогичного правилам дорожного движения, регламентирование скорости и приоритета на тротуарах, а также определение ответственности как разработчика, так и оператора сервиса — в противном случае расширение сферы применения роботов будет затруднительным.

«По его мнению, прямое применение логики, согласно которой виновным является участник ДТП, не всегда оправдано, поскольку речь идет о распределенной ответственности, где важную роль играют нормы эксплуатации, алгоритмы и надзор со стороны организации.

По словам заместителя председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Общественной палаты Александра Холодова, пробелы в законодательстве способны спровоцировать трудности и потенциально опасные обстоятельства при эксплуатации транспортных средств.

Не пропустите: На бывшем заводе VW в Калуге собрали 50 тыс. автомобилей Tenet

По мнению эксперта, предвидеть подобные затруднительные обстоятельства зачастую очень непросто. Схожей точки зрения придерживается юрист, специализирующийся на страховании автотранспортных средств, Сергей Беляков.

«В настоящее время эти роботы не будут оформлены в соответствии с законодательством. Для этого потребуется внести значительные изменения в существующие нормативные акты. На данном этапе я не могу предложить решение данного вопроса, — отметил он.

По мнению автоюриста Льва Воропаева, отсутствие ясности в законодательстве приводит к тому, что применяются различные правовые нормы, пока не будут установлены однозначные правила. До появления таких правил, как считает эксперт, неизбежны правовые ошибки.

«Юрист отметил, что при использовании подобных устройств возможны многочисленные ошибки, что, к сожалению, может затронуть участников дорожно-транспортных происшествий. В связи с этим, необходимо как можно скорее корректировать существующие нормативные документы, регулирующие использование таких устройств.

Ранее эксперты предупредили, по мнению экспертов, трудности с автоподставами в России усиливаются с каждым днем».

VozBox