В настоящий момент Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) производит мотоциклы только для внутреннего рынка РФ. Компания также выпускает запасные части, предназначенные для экспорта и обеспечивающие техническое обслуживание автомобилей Урал, находящихся в эксплуатации за рубежом. Об этом сообщает «По информации «Российской газеты» со ссылкой на Илью Хайта, владельца ИМЗ.

Согласно данным издания, в течение последних двух лет реализация мотоциклов «Урал» классической серии оказывает негативное влияние на финансовые показатели производителя.

В 2022 году на севере был запущен в эксплуатацию сборочный завод ИМЗ Казахстана, в Петропавловске. Благодаря этой схеме компания избегает санкционных ограничений. Тем не менее, проект, судя по всему, не достиг поставленных целей.

Свое ближайшее будущее ИМЗ связывает с новыми мотоциклами Neo 500, которые будут выпускать в Китае на мощностях партнера — Yingang. Эти машины, как и оригинальные Уралы, имеют боковой прицеп. Оснащаются 446-кубовым двухцилиндровым мотором Zonsen.

В настоящее время наиболее распространенной моделью Урала является трехколесный Gear Up, оснащенный коляской и двумя ведущими колесами сзади. Эти вездеходы известны своей надежностью и способностью преодолевать сложные условия. Gear Up пользуется небольшим, но устойчивым спросом в США и Европе.