Во многих российских регионах зафиксирована серия остановок работы дорожных комплексов с системами фото- и видеозаписи. По некоторым данным, почти четверть всего парка оборудования временно вышла из строя.

По информации портала vozbox.ru, причиной стало введение новых требований. Теперь камеры разрешено использовать исключительно в местах, представляющих потенциальную опасность: рядом с аварийными перекрёстками, пешеходными переходами, на выделенных полосах и на других участках, где возможны рискованные ситуации.

Также необходимо перенастроить уже используемое оборудование. Выполнение таких работ, даже для одного комплекса, может потребовать до полумиллиона рублей. Для многих регионов это непосильная финансовая нагрузка. В связи с этим, часть оборудования переводится в режим простого мониторинга, когда камеры лишь фиксируют происходящее без применения штрафных санкций, а часть – отключается. При увеличении количества ДТП устройства планируется вернуть к активной работе.

В Московской области на время приостановлена работа 87 комплексов, в Татарстане — 95, в Иркутской области — 53. В некоторых случаях камеры перенаправляют на другие участки или оставляют функционировать в качестве фиксаторов. В Челябинской и Воронежской областях, напротив, техника соответствует установленным требованиям, поэтому отключения не потребовались.

Федеральные нормы не затронули столицу. В Москве действует собственный закон, предоставляющий мэрии полномочия самостоятельно решать, где именно будут установлены комплексы фиксации нарушений. В связи с этим, процесс установки камер продолжается в соответствии с городскими правилами: они появляются рядом со школами, детскими садами, поликлиниками и другими объектами, имеющими социальную значимость. О сокращении количества оборудования в мэрии не заявляют.

В регионах сложилась противоположная картина. Министерство внутренних дел направило инструкции, предписывающие размещать камеры исключительно на участках дорог с повышенной опасностью или вблизи стратегически важных объектов. Каждое местоположение требует утверждения, что влечёт за собой увеличение расходов и замедление процесса из-за бюрократических процедур. По мнению специалистов, переустановка и повторное подключение одного устройства может потребовать нескольких месяцев и значительных финансовых затрат для регионов.

Автомобилистам не стоит ожидать изменений: процедура проверки законности работы камер осталась прежней. Водитель имеет право обратиться в прокуратуру для оспаривания незаконной установки комплекса фиксации нарушений ПДД, а также обжаловать штраф в ГАИ, если посчитает его необоснованным.