По словам эксперта Субботина, он объяснил причины стука клапанов в двигателе и рассказал о способах его устранения Дмитрий СубботинДиректор автоцентра «Автомакс»

Почему стучат клапаны?

Появление постороннего шума при работе клапанного механизма может быть вызвано различными факторами.

Основных причин несколько:

• неправильный зазор между кулачком распредвала и клапаном;
• изношенный клапан;
• износ направляющих втулок;
• износ гидрокомпенсатора, жесткого толкателя или коромысла;
• износ головки блока цилиндров (ГБЦ).

Как устранить стук в клапанах?

Для выявления и устранения нежелательного шума следует начинать с диагностики и частичной разборки двигателя. На первом этапе диагностики с использованием стетоскопа нужно убедиться, что источник шума находится в верхней части двигателя и имеет механическую природу, а не вызван другими факторами. Затем двигатель необходимо охладить до +30 °С и снять крышку привода газораспределительного механизма.

Если при визуальном осмотре не обнаружены очевидные дефекты, такие как изношенные или поврежденные элементы системы газораспределения или клапаны, необходимо выполнить измерение тепловых зазоров:

• с помощью специального щупа и поворота коленчатого вала по часовой (кроме автомобилей Honda) стрелке поршень каждого цилиндра выводится в положение, когда измеряемый клапан закрыт;
• измерение зазора. Если зазоры увеличены (что чаще всего), производится регулировка, а затем сборка в обратной последовательности.

Регулировка клапанов: что это и зачем она нужнаАвто

Что произойдет, если корректировка параметров и регулировка не привели к ожидаемого эффекта?

Если устранение неисправности путем корректировки или соблюдения нормы оказалось неэффективным, то необходимо проводить более детальный разбор двигателя.

Сначала снимают привод распределительного вала, будь то цепь или ремень. Затем извлекают сами распределительные валы и проводят их проверку на предмет износа, а также осматривают крышки распределительных валов и головку блока цилиндров (ГБЦ.

Для продолжения работ необходимо заменить изношенные компоненты и провести повторное тестирование. В случае, если посторонний шум сохраняется, потребуется разборка головки блока цилиндров с последующим ее восстановлением.

Что следует предпринять, если проблема не устранена?

Как правило, это предполагает замену клапанов с последующей регулировкой, обработкой или заменой седел, а также заменой направляющих втулок. В отдельных случаях может потребоваться замена головки блока цилиндров (ГБЦ) целиком или замена ее компонентов и толкателей.

Что делать перед заменой ГБЦ?

Перед снятием головки блока цилиндров необходимо измерить давление масла, а при проверке деталей следует применять исправное и откалиброванное оборудование. — ) приборы и пластигейдж (plastigage — инструмент для регулировки зазоров. — ), поскольку измерения зазоров производятся с точностью до сотой миллиметра.

Причины стука клапанов и способы его устранения: краткий обзор?

Существует ряд факторов, вызывающих нежелательные звуки:

• неправильный зазор между кулачком распредвала и клапаном;
• изношенный клапан;
• износ направляющих втулок;
• износ гидрокомпенсатора, жесткого толкателя или коромысла;
• износ ГБЦ.

Для выявления причины неисправности требуется диагностика и частичная разборка двигателя. Прежде всего, следует установить, вызван ли звук механическим износом или другой причиной. Далее необходимо снять головку механизма клапанов, провести измерения и отрегулировать зазоры.