Как советские водители справлялись с зимой на летних шинах

В Москве сильные снегопады часто приводят к заторам на дорогах из-за дорожно-транспортных происшествий. На этом фоне удивительно, что в советское время автомобили успешно справлялись с зимними условиями без использования зимней резины. Это может показаться необычным, но в то время это было распространённой практикой.

Практически не применялось отдельное сезонное шинноe покрытие. Автомобилисты использовали один комплект в течение всего года. Приобретая новые шины, их устанавливали на зиму, а изношенные оставляли для летнего периода. И такая практика успешно применялась без существенных затруднений на дорогах.

Среди причин отсутствия необходимости в «зимней» резине были вполне конкретные факторы. Тогда выпускались более универсальные шины, не имевшие чёткого деления по временам года. На дорогах было меньше автомобилей, скорость движения была ниже, а водители предпочитали спокойный стиль вождения. За городом справлялись с плохими условиями простые цепи противоскольжения, которые всегда были под рукой и использовались при обледенелых или мокрых от снега дорогах. Именно поэтому в советское время отсутствие специализированной резины не вызывало вопросов и не рассматривалось как существенная проблема.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, в Советском Союзе предпринимались попытки разработки шин, предназначенных для эксплуатации в зимних условиях. В 1980-х годах на дорогах появилась резина «Снежинка», которую можно рассматривать как первый опыт создания сезонных покрышек. Если оценивать её по современным стандартам, то внешний вид был весьма своеобразным. Шипы отсутствовали, однако протекторы отличались крупным и глубоким рисунком, напоминающим грязевую резину. Благодаря этому решению колесо выглядело несколько массивно, но при этом оказалось достаточно эффективным.

Не пропустите: Как изменивается стоимость китайских автомобилей при обмене через год

По сравнению с современными шинами, эти казались значительно жёстче. Даже при небольшом давлении колёса практически не деформировались, что делало автомобиль менее комфортным на дороге. Зато возникало ощущение надёжности. Найти полный комплект было непросто, поэтому нередко устанавливали только два колеса – на ведущую ось. На обледенелой дороге такое сцепление было недостаточным, но на снегу и по неровному покрытию автомобиль начал двигаться более уверенно.

Необходимо учитывать и особенности автомобилей того времени. Они отличались меньшей мощностью, что не способствовало выполнению быстрых маневров, а водители в те годы предпочитали более спокойный стиль вождения. Автомобиль воспринимался как ценность и требовал бережного отношения, поэтому водители избегали рискованных действий. Совокупность этих обстоятельств позволяла уверенно управлять автомобилем в зимних условиях, даже без использования современной зимней резины.

VozBox

Как советские водители справлялись с зимой на летних шинах

VozBox