Водители отказываются от системы Старт-Стоп: причины неожиданные

Многие водители привыкли сразу после запуска двигателя отключать систему «Старт-Стоп». Двигатель запустился – кнопка нажата. Изначально система разрабатывалась как способ уменьшить расход топлива и сократить выбросы, однако в обычной эксплуатации она вызывает разные мнения.

Автомобильные компании активно интегрируют эту технологию в свои модели в связи с ужесточением экологических норм. В ходе тестов она демонстрирует впечатляющие результаты: автомобиль неподвижен – двигатель выключен – снижается расход топлива. Однако в городских условиях ситуация отличается. Как сообщает портал vozbox.ru, многие автовладельцы высказывают недовольство частыми перезапусками в условиях интенсивного движения. Остановился на светофоре, короткая задержка – двигатель останавливается. Движение возобновилось – снова требуется запуск. Через несколько минут ситуация повторяется. Подобная повторяемость вызывает досаду и ощущение дополнительной нагрузки на компоненты.

Несмотря на заверения производителей относительно увеличенного срока службы стартера и аккумулятора, некоторые автомобилисты не решаются проверять это на практике. Им комфортнее, когда двигатель работает без перерывов. Примечательно, что данная технология известна уже давно, однако ранее она требовала сложных конструктивных изменений и существенно увеличивала стоимость автомобиля. В настоящее время алгоритм функционирует автоматически и оперативно. Вместе с тем, многие водители по-прежнему выбирают привычный способ эксплуатации – без выключения двигателя на каждом светофоре.

Увеличение цены автомобилей, оснащенных системой Start/Stop, обусловлено не маркетинговыми ухищрениями, а необходимостью внесения технических модификаций. Для обеспечения стабильного и бесперебойного отключения и запуска двигателя, транспортное средство нуждается в других комплектующих: стартере с повышенным сроком службы, генераторе, выдающем большую мощность, и аккумуляторной батарее, рассчитанной на частые циклы зарядки и разрядки. В комплектациях с «мягким» гибридом данная система интегрирована в электрооборудование. Даже когда двигатель заглушен, питание не прерывается, поэтому водитель практически не ощущает задержки. Процесс выполняется в автоматическом режиме.

Не пропустите: Как картонная замазка вредит автомобилю и почему это опасно

Несмотря на это, каждый запуск представляет собой дополнительную нагрузку. В условиях городской езды двигатель может активироваться десятки раз за одну поездку. Стартер работает с повышенной частотой, мотор совершает больше циклов запуска. Конструкция рассчитана на подобный режим, однако интенсивное использование всё равно влияет на долговечность компонентов. Именно поэтому некоторые автовладельцы отключают эту функцию, выбирая стабильную работу двигателя без остановов. Генератор и аккумулятор справляются с такими условиями достаточно хорошо, но даже усиленная батарея со временем теряет свою ёмкость. В конечном итоге её замена становится необходимой, что увеличивает расходы на содержание автомобиля.

Обсуждение технологии Start/Stop сводится к одному вопросу: негативно ли частые запуски влияют на двигатель? Противники данной системы утверждают, что каждый запуск создает дополнительную нагрузку. Однако в современных автомобилях процесс функционирует иначе, чем может показаться. Система не оказывает влияния на работу холодного двигателя. До тех пор, пока двигатель не прогрет и заряд аккумулятора недостаточен, автоматическая остановка не активируется. К моменту повторного запуска смазочная жидкость уже распределена по компонентам, поэтому такой запуск проходит более плавно, чем первый после продолжительной стоянки.

Не пропустите: Что послужило причиной отказа от атмосферных двигателей в пользу турбированных?

Несмотря на это, полностью отказаться от работы системы Start/Stop невозможно. После нажатия на педаль двигателя происходит активация достаточно быстро, но не моментально. Между командой водителя и началом движения проходит небольшое время. В повседневной эксплуатации это практически неощутимо. Однако, если необходим незамедлительный отклик на нажатие педали газа, даже незначительная задержка может быть важна. Именно поэтому некоторые водители выбирают деактивировать эту функцию и поддерживать двигатель в постоянной работе. Для них приоритетнее мгновенная реакция транспортного средства и безопасность, чем незначительная экономия топлива во время остановок.

VozBox

Водители отказываются от системы Старт-Стоп: причины неожиданные

VozBox