Что произойдет, если сразу включать обогрев в автомобиле после запуска двигателя

После длительного пребывания на морозе температура внутри автомобиля приближается к уличной. В такой ситуации многие водители сразу включают систему обогрева на максимум, надеясь на быстрое потепление салона. Однако в первые минуты это не приводит к существенному изменению температуры и может даже замедлить прогрев двигателя.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, производительность системы отопления в большинстве автомобилей непосредственно связана с температурой двигателя. Пока двигатель только что запущен, он находится в холодном состоянии. Охлаждающая жидкость ещё не прогрелась, и, следовательно, радиатор отопителя не способен отдавать тепло. Вентилятор функционирует, воздух циркулирует, но остаётся прохладным. Фактически, система уже активирована, однако тепла в ней пока не наблюдается.

Изменения происходят постепенно. В процессе эксплуатации двигатель начинает нагреваться. Одновременно повышается температура теплоносителя, циркулирующего по системе отопления. Только после этого появляется ощутимый тёплый воздух. До этого момента включенная печка не способствует более быстрому прогреву – она лишь обеспечивает циркуляцию холодного воздуха.

В связи с этим, более целесообразно будет позволить двигателю немного поработать, а уже после включить обогрев. Подобный принцип реализован в автоматической системе климат-контроля некоторых современных автомобилей. Климатическая установка сначала ожидает прогрева антифриза, а затем увеличивает интенсивность подачи воздуха. Благодаря этому салон нагревается быстрее и с большей отдачей.

Не пропустите: Водителей с механической коробкой передач начали штрафовать на 15 000 рублей: что изменилось

Для определения отличий был проведен эксперимент. Автомобиль намеренно выставили на сильный мороз до полного остывания. Температура охлаждающей жидкости снизилась приблизительно до -10 градусов. После запуска двигателя он заработал, и система отопления была активирована немедленно. Регулятор температуры перевели на максимум, а вентилятор – в средний режим. Тем не менее, ощутимого результата не было достигнуто сразу. Воздух оставался холодным продолжительное время. Лишь через 13 минут поток воздуха начал нагреваться. В течение всего этого времени двигатель постепенно повышал свою температуру, но некоторая часть тепла сразу же использовалась для обогрева, что препятствовало её накоплению.

После этого решили использовать альтернативный метод. Печку оставили выключенной после запуска двигателя. Двигатель работал в штатном режиме около пяти минут. В течение этого времени он начал прогреваться, и температура внутри системы увеличилась. Включение отопления позднее позволило достичь результата быстрее. Уже через шесть минут в салоне стало ощутимо теплее. Причина проста: если не отводить тепло сразу, двигатель быстрее достигает рабочей температуры. Следовательно, эффективность работы отопления возрастает.

Не пропустите: При встречном разъезде на подъеме: кому уступить дорогу?

Многие упускают из виду ещё один важный аспект. При начале прогрева салона не рекомендуется направлять горячий воздух непосредственно на холодное лобовое стекло. Резкое изменение температуры может привести к повреждению стекла. Чтобы избежать образования трещин, рекомендуется постепенно повышать температуру.

VozBox

Что произойдет, если сразу включать обогрев в автомобиле после запуска двигателя

VozBox