Водителей китайских авто начали штрафовать за буксировку прицепов: что изменилось

Совмещение прицепа и китайского автомобиля может повлечь за собой административное наказание. Проблема может возникнуть в самых неожиданных местах. Автомобиль визуально напоминает кроссовер: высокий кузов, внушительные габариты, однако в документах отсутствует разрешение на буксировку. В результате, обычная поездка с прицепом может стать нарушением, караемым штрафом.

В связи с уходом с российского рынка известных международных компаний, автомобили китайского производства стали широко доступны для приобретения. Они пользуются популярностью у покупателей, однако не все обращают внимание на их технические характеристики. При этом в документации к некоторым моделям прямо указано, что буксировка прицепа запрещена.

Владельцам автомобилей Geely, Chery, Jetour, Exeed и Omoda встречается подобное затруднение. Установка фаркопа не решает эту проблему. Достаточно, чтобы инспектор проверил информацию, указанную в одобрении типа транспортного средства, чтобы выписать штраф.

Такая ситуация обусловлена особенностями конструкции. Изготовитель не предусматривал усиление кузова для работы с повышенными нагрузками и не включил необходимые элементы для обеспечения прочности. Использование буксировки в данном случае превышает допустимые параметры, даже если автомобиль создает впечатление пригодности для этого.

Не пропустите: Владение Lada Largus в течение пяти лет может обойтись дороже покупки новой машины

Существуют и другие примеры на рынке. Так, некоторые китайские модели имеют официальное разрешение на буксировку прицепа. К ним относятся отдельные автомобили бренда Tank, а также версии Haval Dargo, H7 и H9 от Haval, пикапы Great Wall и некоторые модификации Changan.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, неисправности с прицепами возникают, если автомобиль модифицируют без получения соответствующего разрешения в аккредитованной лаборатории. Установка фаркопа на модель, для которой он не предусмотрен конструктором, автоматически квалифицируется как изменение конструкции транспортного средства.

Последствия, связанные с данным действием, четко определены законом. В данном случае применяется статья 12.5 КоАП РФ, предусматривающая фиксированный штраф в размере 500 рублей. Уклониться от наказания возможно только в двух случаях: если в описании транспортного средства (ОТТС) прямо разрешена установка фаркопа или если владелец предварительно оформил все необходимые изменения в установленном порядке.

Снятие фаркопа у официального дилера не гарантирует автоматическую функцию «защиты». Даже если услуга предоставляется автосалоном, ответственность за любые последствия несёт водитель. Для соответствия нормативным требованиям необходимо пройти технический осмотр и внести изменения в регистрационные документы. Это влечёт за собой дополнительные финансовые затраты и временные издержки, которые не всегда закладываются в первоначальную смету.

Не пропустите: Что говорить полицейскому, когда просят открыть багажник.

VozBox

Водителей китайских авто начали штрафовать за буксировку прицепов: что изменилось

VozBox