По мнению эксперта Ольховского, ввоз автомобилей из Китая по схеме параллельного импорта не будет остановлен
По мнению специалистов, запрет Китая на ввоз новых автомобилей, маскирующихся под подержанные, повлечет за собой определенные последствия. Данные меры вступят в силу 1 января 2026 года

запретить экспорт новых автомобилей под видом машин с пробегом повлияет на российский рынок. Последствий будет несколько.

«Запрет на ввоз в Россию уменьшит доступность недорогих китайских автомобилей, в первую очередь электромобилей и гибридов. Это приведет к уменьшению конкуренции между импортерами и повысит цены на подержанные автомобили на 50–65 тысяч рублей, по словам эксперта.

По мнению эксперта, поставки машин из Китая сократятся, однако полностью отказаться от параллельного импорта не представляется возможным.

«Новый закон окажет существенное влияние на структуру российского автомобильного рынка, ограничив ассортимент автомобилей массового сегмента и увеличив финансовое давление на потребителей», — добавил собеседник.

По мнению Андрея Ольховского, генерального директора ГК «Автодом», ограничение экспорта новых автомобилей, маскируемое под поставки подержанных машин, окажет незначительное влияние на ситуацию на российском автомобильном рынке.

«Ограничения, связанные с изменением методики расчета утильсбора, с 1 декабря вступают в силу новые правила, которые изменят этот рынок. Кроме того, повышение утильсбора, запланированное на 1 января, окажет дополнительное влияние на объем продаж. Таким образом, совокупное воздействие таких ограничений на рынок будет не столь существенным. По словам Ольховского, в Китае стоимость денежных средств составляет примерно 4% годовых, и ожидание автомобиля на складе в течение 180 дней не представляет проблем, поскольку поставка может быть осуществлена через 180 дней. Существуют бренды, которые официально не представлены в России, например Zeekr, но при этом имеют заключенные договоры на сервисное обслуживание, что требует наличия сети сервисных станций в стране экспорта.

По словам эксперта, в настоящее время все китайские автомобили, продаваемые частными лицами, являются подержанными.

«Автомобилю с пробегом присваивается статус после внесения информации о нем в китайскую базу данных, аналогичную базе ГИБДД. Изменения не приведут к сокращению ассортимента автомобилей, доступных на российском рынке. Это не означает прекращение параллельного импорта, однако произойдут определенные трансформации. Конкретные детали станут известны в ближайшее время. Все зависит от финансовых возможностей компаний, занимающихся экспортом.