Как изменился рынок автозапчастей: опт дешевеет, розница дорожает

По словам эксперта Плисова, на российском рынке зафиксировалось снижение оптовых цен на автозапчасти

Почему на автозапчасти падают цены

Согласно проведенному исследованию, наибольшее снижение стоимости в 2025 году зафиксировано у запасных частей и комплектующих, предназначенных для технического обслуживания, а также у деталей тормозной системы:

фильтрующие элементы (масляные, воздушные, топливные фильтры) — в среднем минус 17% в цене год к году;
тормозные колодки — минус 17%;
тормозные диски — минус 18%.

Снижение стоимости закупки товаров в этой категории объясняют интенсивной конкуренцией: наличием множества схожих предложений, их высокой степенью взаимозависимости и активными ценовыми баталиями среди поставщиков.

В сегменте «Двигатель и привод» снижение оптовых цен было менее заметным:

прокладки двигателя / сальники — минус 9%;
приводные ремни и ремни газораспределительного механизма — минус 15%.

Эксперты «ЕвроАвто» отмечают, что продукция данной категории по-прежнему пользуется спросом, однако капитальный ремонт двигателей в целом теряет свою популярность.

Цены на продукцию для подвески и рулевого управления также снизились:

детали подвески (сайлентблоки, втулки и т.п.) — минус 7%;
амортизаторы — минус 16%;
рулевое управление (тяги, рейки, наконечники, кардан рулевого управления и т.д.) — минус 12%.

В то же время стоимость глушителей и комплектующих для выхлопной системы снизилась на 11%. В свою очередь, цены на масла и шины в течение года практически не изменились:

моторные масла — минус 2%;
шины — минус 3%.

Не пропустите: Chery прекратил поставки Tiggo 7 Pro Max в Россию, но приобрести автомобиль пока возможно

Стоимость комплектующих для ремонта кузова и светотехнических приборов в оптовых поставках снизилась:

фары — минус 14%;
бамперы — минус 11%;
металлические кузовные элементы (капоты, крылья, крышки багажника) — минус 12%.

По итогам исследования, средние оптовые цены на автозапчасти во всех категориях товаров снизились на 9% за год. Эксперты объясняют сложившуюся ситуацию колебаниями валютных курсов и недостаточным спросом.

«Для значительного сегмента рынка, в особенности в отношении запчастей для автомобилей иностранных марок и широкого ассортимента альтернативных товаров, Китай по-прежнему выступает основным поставщиком. В этой ситуации существенное влияние оказывает изменение курса рубля по отношению к основным валютам, используемым в расчетах, и к юаню. Согласно имеющимся данным, курс юаня ослабел примерно с 13 рублей в январе 2025 года до 11 рублей в 2026 году, что составляет около 20%. Данное изменение непосредственно влияет на закупочную цену и предоставляет поставщикам возможность корректировать цены в рублях, особенно в условиях высокой конкуренции и наличия множества взаимозаменяемых позиций, — как указано в исследовании.

По словам Плисова, снижение стоимости происходит при оптовых поставках значительного объема продукции, поскольку продавцы стремятся избавиться от остатков, приобретенных по более высокому курсу. В то же время, уменьшение цен практически не влияет на небольшие оптовые партии.

Не пропустите: В России отозвали 99 тысяч автомобилей Hyundai из-за риска возгорания.

Лишь цены на автомобильные стекла и тормозные жидкости не соответствовали общей тенденции к снижению:

лобовые стекла — плюс 50%;
стекла дверей — плюс 50%;
задние стекла — более 50%;
тормозные жидкости — трехкратный рост.

По мнению специалистов, значительный рост закупочных цен на стеклопродукт обусловлен восстановлением ценовой стабильности после исчезновения с рынка некачественной продукции, предлагавшейся под видом оригинальной, а также уменьшением доступности некоторых наименований.

Почему растут цены в рознице

Хотя цены на оптовые поставки автозапчастей снизились в 2025 году, ожидать удешевления деталей и комплектующих для потребителей в розничных магазинах не стоит — там стоимость растут.

«По словам Плисова, розничные цены уже подвержены влиянию НДС, взимаемого оптовиками в размере 2%. Для организаций, продолжающих использовать упрощенную систему налогообложения, минимальный необходимый рост цены составляет 7%, а для тех, кто перешел на автоматизированную упрощенную систему налогообложения, этот показатель увеличивается на 2%, то есть достигает 9.

«В этом году автомагазины и станции технического обслуживания облагаются НДС в размере 5%, что уже учтено в стоимости. Повысились цены и на сопутствующие услуги, включая аренду и расходные материалы. По словам исполнительного директора «ЕвроАвто», некоторые компании увеличили стоимость на 2% для ОСНО, другие – на 5%, а третьи дополнительно прибавили сумму для компенсации рисков».

По словам Кирилла Арзамазова, представителя компании-дистрибьютора тормозных компонентов Brannor, в настоящее время наблюдается структурный рост цен в цепочках поставок.

Не пропустите: Как избежать и оспорить штрафы при использовании каршеринга

«По словам эксперта, даже если курс рубля остается стабильным, итоговая стоимость складывается с учетом затрат на логистику, хранения, увеличенных расстояний и поддержания запасов продукции. К завершению 2025 года рынок полностью адаптировался к изменившимся условиям: прежние возможности оперативной и недорогой доставки больше не доступны.

По словам Арзамазова, в начале 2026 года ожидается повышение розничных цен на 8–15%.

«После повышения НДС до 22% в 2026 году запчасти уже успели подорожать на 1–3%, с цепной реакцией по поставщикам до 10–15% роста», — пояснил собеседник.

По словам Вадима Стрельбицкого, директора департамента механического ремонта «Авилон KIA», увеличение стоимости автозапчастей обусловлено недавним повышением НДС и запланированной корректировкой ценовой политики.

«По его мнению, можно с уверенностью предположить, что применение неоригинальных запчастей станет широко распространенной практикой.

поинтересовался у экспертов, стоит ли россиянам сегодня вкладываться в ремонт старого автомобиля или лучше сразу присмотреться к новым вариантам.

VozBox