Редакция автомобильного портала Дром регулярно обнаруживает в разделе объявлений интересные предложения, которые затем публикуются в новостях. На этот раз внимание специалистов привлекло объявление о продаже уникального экземпляра: экспериментально модернизированного ЗИЛ-130, выставленного на продажу в Иркутской области.

«ЗИЛ-130 ассоциируется с грузовиками, вышедшими из употребления. Производство этих машин на головном московском заводе АМО ЗИЛ было остановлено еще в 1994 году, однако их параллельная сборка на филиале ЗИЛа в Новоуральске Свердловской области продолжалась еще полтора десятилетия. Дополнительное производство, известное как Уральский автомоторный завод (УАМЗ), отделилось от ЗИЛа в начале 2000-х годов. Владельцем УАМЗ тогда стал банк «Северная казна», который переименовал завод в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) и разместил на его территории производство китайских легковых автомобилей, внедорожников и пикапов (Geely Otaka, ZX Land Mark и других), но при этом пытался возродить устаревшие зиловские грузовики. Один из поздних проектов предусматривал модернизацию кабины ЗИЛ-130 с использованием нового стеклопластикового капота, интегрированного в конструкцию.

Нижегородская компания «Чайка-Сервис» выступила в качестве партнера по проекту и адаптировала мелкосерийный объемный капот, изначально разработанный для среднетоннажных грузовиков ГАЗ-3307/3309, под нужды ЗИЛа. В период с 2006 по 2007 год был создан прототип ЗИЛа, оснащенный новым оперением. Дальнейшее развитие проект не получил, так как в 2008 году прекратили деятельность и завод УАМЗ/АМУР, и банк, которому он принадлежал. По всей видимости, именно этот прототип сейчас предлагается к продаже на площадке Дром. За время эксплуатации грузовик был дополнительно оборудован ассенизационной надстройкой. За этот экспериментальный ЗИЛ просят 1,3 миллиона рублей.