На границах с Китаем и Казахстаном, через которые осуществляется основной ввоз автомобилей в Россию, продолжают формироваться очереди из автовозов. Причиной тому стало стремление граждан России оперативно ввезти иностранные автомобили до истечения срока действия текущих тарифов утилизационного сбора, с 1 декабря в России будет изменена методика определения суммы сбора , в отношении автомобилей с двигателем мощностью свыше 160 л.с. этот показатель существенно возрастет.

Как сообщает «По информации газеты «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов дилерского холдинга «Автодом», на границах, по которым автомобили следуют в Россию, может находиться от трех до четырех тысяч автовозов, загруженных техникой. Специалисты отмечают, что наиболее затруднительная обстановка сложилась на границе Казахстана и Китая.

Наблюдается распространение платной системы записи на прием, которая, в свою очередь, сталкивается с проблемой использования ботов для бронирования мест в электронной очереди, что требует дополнительных расходов на ее разблокировку).

Ограничения на границе Казахстана и России усилились из-за опасений диверсий, что привело к ужесточению контроля за поставками товаров из других государств ЕАЭС.

По словам Евгения Житнухина, операционного директора автодилера Fresh, сроки доставки и таможенного оформления автомобилей увеличились на треть по сравнению с предыдущими месяцами. В «Автодоме» подчеркивают, что задержки наиболее ощутимы в тех зонах, где оформляются машины, предназначенные для импорта частными лицами.

Согласно информации, предоставленной Федеральной таможенной службой, с начала ноября в Россию через автомобильные пункты пропуска Приморского края поступило 1007 автовозов, перевозивших 5528 автомобилей. Этот объем оказался почти в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По предварительным данным, в октябре объём импорта автомобилей через Владивосток достиг беспрецедентного уровня, установив новый исторический максимум.