Водители обычно называют стояночный тормоз «ручником» и используют его для фиксации автомобиля после остановки. Однако, некоторые считают, что его можно применить и во время движения, в случае внезапного отказа основных тормозов. В действительности, подобный прием чаще приводит к нежелательным последствиям, чем к решению проблемы.

Неисправность тормозной системы часто заставляет водителя принимать быстрые решения и прибегать к использованию ручного тормоза в качестве экстренной меры. Однако такой способ торможения нередко приводит к блокировке задних колес. В результате автомобиль может внезапно сместиться в сторону, особенно на влажной или скользкой дороге.

На некоторых современных автомобилях подобный прием выполнить невозможно. Вместо рычага теперь устанавливают кнопку, которая управляет электронным механизмом. Эта система сконструирована таким образом, что в процессе движения она не позволит активировать стояночный тормоз – электроника контролирует ситуацию и препятствует необдуманным действиям водителя.

Подобные обсуждения использования ручного тормоза во время движения актуальны только для устаревших моделей с механической трансмиссией. В таких транспортных средствах можно попробовать задействовать стояночный тормоз, однако это следует делать с особой аккуратностью – плавно, без рывков, поскольку в противном случае автомобиль может немедленно потерять равновесие.

Дорожные тесты продемонстрировали, что экстренное торможение с использованием ручного тормоза возможно, однако требует предельной осторожности. Резкое воздействие на рычаг приводит к немедленной блокировке задних колёс, что вызывает потерю устойчивости транспортного средства. По информации портала vozbox.ru, в данной ситуации автомобиль может неожиданно развернуться или отклониться в сторону, и водитель практически сразу же теряет возможность контролировать управление.

Для предотвращения этого необходимо плавно нажимать на ручной тормоз, без резких движений, постепенно увеличивая усилие. В этом случае торможение будет более плавным, и колёса не зафиксируются полностью. Неосторожное действие может вызвать занос, особенно на влажном покрытии.

Иногда обстоятельства требуют немедленных действий, не оставляя времени на раздумья. Если же пришлось задействовать ручной тормоз во время движения, необходимо помнить об одном простом принципе: не следует поворачивать руль. Передние колёса должны быть направлены прямо. Даже незначительное отклонение может вызвать резкий разворот транспортного средства.

Не стоит пренебрегать и скоростью. Повышение скорости движения автомобиля увеличивает вероятность того, что даже незначительная ошибка при использовании ручного тормоза может повлечь за собой серьёзные последствия. На большой скорости транспортное средство реагирует более резко, и даже кратковременное движение рычагом может привести к заносу или развороту.

Использовать ручник для снижения скорости следует только в крайних случаях, когда другие методы недоступны. Применение этого способа разрешено исключительно на ровном и прямом участке дороги при небольшой скорости. В остальных ситуациях подобное торможение может оказаться неэффективным и повлечь за собой угрозу для водителя и пассажиров.