Круговые развязки выглядят незамысловатыми, однако именно они нередко приводят к разногласиям и дорожно-транспортным происшествиям. Чаще всего возникают споры относительно возможности выезда с кольца не из самой правой, а со второй полосы. На первый взгляд, в этом нет ничего предосудительного, ведь места достаточно, и движение, казалось бы, не затрудняется. Однако действующие правила предписывают иное.

Водители часто рассуждают следующим образом: раз разрешено занимать любую полосу при въезде, то и при выезде следует придерживаться аналогичного подхода. Однако такое убеждение ошибочно и часто приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Основная сложность заключается в том, что транспортные средства, двигающиеся по правой полосе, не имеют обязанности немедленно выезжать с кольцевой развязки. Один водитель может сворачивать, а другой – продолжать движение по кругу для последующего съезда. В результате, автомобиль со второго ряда, планирующий повернуть направо, пересекает путь первого. Последствия предсказуемы – столкновение и разногласия по поводу ответственности.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, согласно действующим правилам, выезд с кольца рассматривается как поворот направо. В соответствии с пунктом 8.5 ПДД водитель должен занимать для этого крайнее правое положение. Таким образом, попытка выехать со второй полосы может быть расценена сотрудниками ГАИ как нарушение, даже если маневр представляется безопасным.

Существуют, конечно, исключения из этого правила. Если перед кольцом размещен знак «Направления движения по полосам», он может разрешать съезд с нескольких полос, а не только с правой. В такой ситуации это не является нарушением, поскольку приоритет имеет именно знак.

В случае отсутствия соответствующих указателей, перестраиваться из правого ряда необходимо обязательно. Это не простое требование, а способ избежать пересечения траекторий с другими транспортными средствами.