По мнению специалиста в области заборов, снижение курса доллара оказывает воздействие на цены автомобилей

Что с валютным курсом

По предварительным оценкам, к концу 2025 года официальный курс доллара составил 78,22 рубля, что свидетельствует о снижении на 23% (в прошлом году курс доллара США составлял 101,67 рубля). По состоянию на 9 апреля Центробанк установил официальный курс доллара на уровне 78,3 руб.

В конце марта Дмитрий Пьянов, первый заместитель председателя ВТБ анонсировал пересмотр прогнозов по курсу в сторону более крепкого рубля. По словам аналитика «Алор Брокер» Игоря Соколова, в апреле доллар может ослабнуть до 76 руб., а к концу года — до 75 руб.

Способна ли укрепляющийся рубль повлиять на снижение цен

Эксперты, которых опросили, в основном не верят в устойчивое укрепление рубля, но признают, что изменения на валютном рынке повлияют на поставки и продажи автомобилей.

«По мнению вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина, колебания курса рубля, как усиление, так и ослабление, происходят в пределах, которые Банк России считает допустимыми. Он отметил, что сложно предсказать, насколько далеко продвинутся эти изменения, как долго они сохранятся и где находятся их пределы. В связи с этим, сейчас затруднительно использовать валютный курс в качестве ориентира.

По мнению эксперта в области приобретения и транспортировки автомобилей из других стран, создательницы YouTube-канала «Лиса рулит» Елены Лисовской, изменения валютного курса оказывают влияние на деятельность всех компаний, занимающихся параллельным импортом, а также дилеров и производителей автомобилей на российском рынке.

«По словам Лисовской, даже при организации серийного производства в России, кузовные элементы и агрегаты зачастую изготавливаются за рубежом. Исключение составляет Haval Jolion, штамповка которого осуществляется в России, однако и для него многие комплектующие импортируются. Все производители полностью зависят от колебаний валютного курса: укрепление рубля приводит к снижению цен на автомобили, а его ослабление – к их удорожанию. Это закономерный процесс.

По мнению Дмитрия Заборы, главы Carwin, сервиса по заказу автомобилей из-за границы, нынешняя ситуация на валютном рынке не свидетельствует об укреплении рубля.

«По мнению Забора, это, скорее, возвращение к предыдущему уровню. В прошлом году курс находился в пределах 80 рублей, к этому значению удалось привыкнуть, и исходя из него производились расчеты. Однако нынешнее возвращение к отметке в 80 рублей за доллар не спровоцирует резкий рост спроса. Эксперт считает, что курс продолжит снижение – до 75–76 рублей, но и это вряд ли приведет к значительному увеличению количества заказов, не более чем на 10–15.

По мнению Николая Иванова, директора департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», одного из ведущих автодилеров в России, нынешнее укрепление рубля вряд ли окажет значительное влияние на цены автомобилей и не является устойчивой тенденцией.

«Валютный диапазон на рынке остается относительно стабильным на протяжении длительного периода, а последние изменения имеют, скорее, незначительный и временный характер. Также стоит учитывать, что в формировании цен, особенно на продукцию официальных брендов, присутствует значительная инерция, из-за чего колебания валютных курсов не оказывают немедленного воздействия на стоимость автомобилей. В ближайшем будущем существенного влияния на цены не предвидится», — считает Иванов.

Что с заказом машин из-за рубежа

По словам Дмитрия Заборы, на российском рынке уже не менее шести месяцев наблюдается существенное падение покупательской активности.

«Этот фактор оказывает воздействие на все ключевые регионы: Корею, Китай и Японию. Наблюдается тенденция к приобретению более доступных автомобилей, что и обуславливает их повышенную популярность. Корейские автомобили практически утратили свою востребованность, и количество предложений по ним минимально; около 80–90% моделей исчезло с рынка, а оставшиеся экземпляры представлены в премиальном ценовом сегменте, — пояснил Забора.

Импорт товаров из Китая столкнулся с трудностями в связи с введением новых правил и ограничениями, установленными китайскими органами власти.

«В настоящее время для ввоза автомобиля необходимо ожидание в течение 180 дней, после чего допускается его вывоз. Пошлины на новые машины увеличились, а стоимость подержанных автомобилей из Китая (возраст до пяти лет) значительно возросла. Приобрести что-либо возможно, однако это сопряжено с высокими ценами и существующими ограничениями», — отметил Забора.

«Некоторые покупатели интересуются кроссоверами, а также минивэнами и микроавтобусами, включая Mitsubishi Delica, попавшие под санкции. Спрос имеет колебательную динамику, однако он, безусловно, выше, чем в прошлом году, а количество заказов и запросов, касающихся японских автомобилей, возросло, – уточнил Забор.

По словам Антона Шапарина, схема ввоза автомобилей по параллельному импорту существенно изменилась.

«На текущий момент импортеры фиксируют курсы с наценками и с запасом на возможные изменения. Автомобили, поставляемые в Россию, оцениваются по курсу, превышающему текущий. Это машины эконом-класса, простые по конструкции. Они, безусловно, выступают в качестве альтернативы автомобилям Lada и китайским брендам. Покупатели делают осознанный выбор, отмечая более высокий уровень потребительских свойств и надежности. В сегменте мощнее 160 лошадиных сил импорт практически прекратился, наблюдаются крайне незначительные объемы поставок. Те, кто ищет более производительный автомобиль, вынуждены рассматривать исключительно предложения китайских производителей, — пояснил Шапарин.

Елена Лисовская заявляет, что параллельный импорт все еще продолжает эффективно работать.

«Ситуация остается стабильной. По наиболее востребованным моделям прием заказов осуществляется в штатном режиме», — сообщила Лисовская.

По словам Николая Иванова, в настоящее время спрос на параллельные машины не снижается.

Стоит ли приобретать автомобиль в данный момент или лучше накопить средства

По мнению Дмитрия Заборы, в 2026 году стоит ожидать волатильности валютного курса, и делать прогнозы относительно цен на автомобили или говорить об их стабильности пока рано.

«Более года мы слышим утверждения о том, что крепкий рубль не отвечает интересам государства. Для решения определенных задач рубль должен быть ослаблен. По всей видимости, сейчас проходит своего рода проверка. Ожидается, что курс доллара достигнет отметки 85–90 и затем начнет расти. Предсказать цену на завтра уже затруднительно, не говоря уже о конце лета», — полагает Забор.

Людям, располагающим средствами для покупки автомобиля, он рекомендовал не откладывать приобретение, а совершить сделку в текущий момент, так как сохранить и увеличить капитал будет затруднительно.

«Подобная перспектива доступна исключительно в отношении китайского направления, а именно – приобретение юаней с последующим хранением. Покупка иен невозможна из-за существующих временных ограничений, аналогичная ситуация наблюдается и с корейским направлением оплата криптой в USDT: можно купить заранее, но лучше этого не делать — ждем ограничения по оплате машин криптовалютой. Покупая «живые» доллары, больше потеряете в конвертации», — уверен Забора.

Иванов, являясь экспертом, воздержался от составления долгосрочных прогнозов относительно ситуации на рынке, однако отметил, что она продолжит зависеть от валютных колебаний и соотношения спроса и предложения.

«По мнению Иванова, при сохранении нынешних условий наиболее вероятна умеренная ценовая динамика без значительных колебаний.

ждет дефицит и подорожание.