Вторые руки: почему владельцы разочаровались в китайских автомобилях

Владельцы автомобилей с пробегом китайского производства поделились информацией о возникающих трудностях

Завоевание российского рынка китайскими автомобилями пока не приносит впечатляющих результатов вторичным рынке в России. По словам главы аналитического агентства «Автостат» Сергей Целикова, их доля составляет только 4–5%: сегмент находится на стадии формирования. В ближайшем будущем ситуация начнет меняться, и таких машин станет гораздо больше. Впрочем, потенциальных клиентов могут ждать не самые приятные сюрпризы.

подержанных машин из КНР и выяснил, с какими проблемами они столкнулись.

«Лучше бы купил Lada»

Несколько лет назад Константин приобрел китайский кроссовер Lifan X60. Это был автомобиль 2016 года с пробегом немногим более 70 тыс. км. Константин выбрал эту модель, поскольку нуждался в автомобиле, но его финансовые возможности были ограничены.

«В тот период у меня не было машины, которая мне была крайне важна, хотя бы для поездок за город. Мои финансовые возможности были весьма скромными, и приобретение Lada не рассматривалось. Сейчас я осознаю, что поступил неверно», — поделился наш собеседник.

После тщательного изучения предложений о продаже подержанных автомобилей Константин обратил внимание на китайский кроссовер Lifan X60. Водителя заинтересовала относительно невысокая стоимость и заявленные внедорожные характеристики».

«Если говорить откровенно, ранее я не был знаком с маркой Lifan. Автомобиль предлагался примерно за полмиллиона рублей в хорошем состоянии. Мне показалось, что это достаточно выгодное предложение для кроссовера. К тому же, продавец сам приехал ко мне на этом автомобиле», — рассказывает Константин.

Несмотря на это, у водителя возникли трудности с китайским автомобилем практически сразу после приобретения. В первую очередь, на его машине неисправно работала подсветка дисплея спидометра.

Не пропустите: Как изменится московский транспорт к 2030 году: пять ключевых моментов

«Нет, ничего критичного, устранили оперативно. Затем в работе стеклоподъемников возникли неполадки, и последовала цепь отказов. Наиболее ощутимыми оказались проблемы с ходовой частью. Стук был настолько сильным, что казалось, колеса вот-вот отвалятся. О незначительных неисправностях, таких как неработающие парктроники и запотевшие фары, даже говорить не стоит», — рассказывает водитель.

Автомобилист также отметил неудовлетворительную динамику и ограниченный объем багажника. Однако он положительно оценил вместительный салон.

«Похоже, это единственное, что можно отметить как преимущество этой модели кроссовера. В целом, я разочарован этой машиной. Практически за бесценок я передал ее соседу по дачному участку, который использует ее для поездок за продуктами и на рыбалку», — завершил Константин.

«Дешевле рынка»

С аналогичным опытом поделился автомобилист Николай, который недавно приобрел кроссовер Zotye T600. Как рассказал водитель, в 2021 году он стал владельцем автомобиля 2018 года выпуска, на момент покупки его пробег составил 67 тыс. км.

«Смена работы привела к тому, что у меня отняли служебный автомобиль. Без машины я чувствую себя беспомощным. По моему мнению, «Зотик» тогда стоил около 800 тысяч рублей. Изначально машина понравилась внешним видом, она очень напоминала Volkswagen. Внутри было достаточно комфортно, но не обошлось без посторонних скрипов, — отметил автомобилист.

Однако положительные моменты в отношении автомобиля на этом исчерпались. Практически немедленно водитель обнаружил некорректное функционирование нескольких систем. С самого начала неисправности возникли у стеклоочистителей лобового стекла.

Не пропустите: Российские продажи Mazda увеличились в 14 раз: какие модели стали лидерами

«Николаю было известно, что с ними происходило: меняли двигатели, очищали контакты, но это не приносило результата. Причина заключалась в том, что щётки во время работы «зависали». Особенно часто это случалось при низких температурах. Он отметил, что это небезопасно и вызывает раздражение.

Затем в работе климатической системы у автомобиля возникли сбои, однако на станции технического обслуживания удалось ликвидировать эту неполадку. В то же время, как сообщил водитель, у машины одновременно вышли практически все сайлентблоки.

«По словам автомобилиста, двигатель и коробка передач функционируют исправно, несмотря на то, что некоторые владельцы высказывают жалобы. Машина управляется без затруднений, а расход топлива умеренный.

Николай сообщил, что причиной последней поломки автомобиля стали передние амортизаторы, которые потребовали замены. Впоследствии он принял решение о продаже Zotye T600.

«Водитель отметил, что продавал кроссовер длительное время и в конечном итоге продал его значительно ниже рыночной стоимости.

«Больше никакой вторички»

Владимир, наш собеседник, отметил, что внешне Brilliance V5 похож на кроссовер BMW. Он приобрел китайский автомобиль 2017 года выпуска в 2022 году.

«Нам поступило весьма привлекательное предложение, и мы решили приобрести автомобиль китайского производства. Ранее у нас не было опыта эксплуатации машин этого бренда, однако серьезных опасений это не вызвало. К тому же, в интернете можно было найти множество положительных отзывов», – поделился автомобилист, комментируя покупку.

По словам водителя, поездка по городу поначалу оставила приятное впечатление. Но вскоре стали проявляться и недостатки.

Не пропустите: В Москве установили мини-светофоры: как они помогут пешеходам

«На трассе за городом автомобиль явно испытывал трудности с разгоном. Этот момент оказался не самым комфортным, так как я часто посещаю дачу к родственникам. Шумоизоляция здесь отсутствует, однако уровень громкости аудиосистемы позволяет компенсировать шум ветра в салоне», — рассказал владелец автомобиля.

Водитель также подчеркнул практичность и простоту обслуживания этой машины. Вместе с тем, он считает, что ее надежность оставляет желать лучшего. За почти четыре года эксплуатации Brilliance V5 потребовалась замена рулевой рейки и ремня ГРМ. Кроме того, в прошлом году у автомобиля вышел из строя левый амортизатор. По словам владельца, не все необходимые детали были доступны, поэтому приходилось несколько раз заказывать запчасти.

«Детали имеются в наличии, однако подобрать подходящие удается не всегда. Завершающим неприятным моментом стали сквозная коррозия дверей и ржавчина на крышке багажника. В целом, китайская версия BMW не вызвала у меня особого восторга. И вообще, больше не хочется иметь дело с подержанными автомобилями. После продолжительных попыток продать Brilliance V5, мне так и не удалось это сделать. В конечном итоге я передал его старшему сыну, который недавно получил водительские права», — заключил Владимир.

VozBox