Несмотря на кажущуюся простоту, многие автомобилисты испытывают затруднения при проезде У-образных перекрёстков. Затруднения возникают, как правило, из-за неправильной интерпретации правил дорожного движения, применимых к данному участку. Это приводит к ошибочным решениям, принимаемым водителями непосредственно в процессе маневрирования.

Прежде чем выехать на перекресток, важно убедиться в наличии светофора. Если светофором осуществляется регулирование движения, то другие схемы определения приоритета не требуются. Водитель должен руководствоваться исключительно сигналами светофора. Иная ситуация возникает на перекрестках, где нет светофора, и необходимо обращать внимание на дорожные знаки. Если одно из направлений является главным и на нём установлен соответствующий знак, транспортные средства, двигающиеся со второстепенной дороги, должны уступить дорогу, вне зависимости от того, куда направляется транспорт по главной дороге – прямо, налево или направо.

Отсутствие перекрестков не всегда гарантирует равные права для всех участников дорожного движения. Иногда приоритет определяется другими характеристиками дороги. К примеру, существенное значение может иметь состояние дорожного полотна. Если на одном направлении отсутствует асфальтовое покрытие, а на другом оно есть, преимущество получает участок с твердым покрытием. В связи с этим, привычное правило «помехи справа» утрачивает свою актуальность.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, равнозначным является перекрёсток, на котором не прослеживается признаков приоритета. Отсутствие светофора, дорожных знаков, разметки и различий в типе дорожного покрытия означает, что водители обязаны действовать согласно правилу «помехи справа». В таком случае, право проезда предоставляется тому, кто приближается к перекрёстку справа.

По этой причине на перекрёстках с У-образной конфигурацией не стоит делать поспешные заключения. Водитель в первую очередь определяет состояние светофора. При отсутствии регулирования внимание переносится на дорожные знаки. Далее необходимо оценить характеристики дорожного покрытия. И только при полном отсутствии вышеуказанных ориентиров применяется правило приоритета справа».