Дилеры прогнозируют более ранный возврат корейских авто в Россию по сравнению с японскими

По мнению руководителя РОАД, корейские производители автомобилей могут первыми возобновить поставки в Россию
По мнению главы Российского автомобильного делового объединения (РОАД) Алексея Подщеколодина, первыми на российский рынок могут возобновить деятельность корейские автопроизводители, за которыми последуют японские компании

Источник изображения: img.freepik.com

Алексей Подщеколдин, президент Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД), сделал прогноз относительно потенциального возвращения иностранных автобрендов в Россию. Он полагает, что первыми могут вернуться южнокорейские компании Kia и Hyundai, сообщает «Российская газета».

По словам Подщеколина, офисы Kia и Hyundai продолжают функционировать в России, хотя и с уменьшенной численностью персонала. Автопроизводители не оставили своих клиентов, обеспечивая обслуживание и ремонт автомобилей, которые уже были реализованы.

«Сначала необходимо выяснить, стремятся ли они к возвращению. Безусловно, стремятся, и именно поэтому продолжают существовать офисы Kia и Hyundai, а также их сотрудники, хотя и в значительно уменьшенном количестве. Следует признать, что они обеспечивают поддержание и ремонт имеющегося парка.

Несмотря на это, возвращение откладывается из-за опасений, связанных с санкциями. Корейские компании имеют значительные продажи и производственные мощности в Китае, Европе и США, и любые действия в России способны отразиться на их международной деятельности, подчеркнул Подщеколдин.

Не пропустите: Новый рамный внедорожник Oting Palasso: тест для всех

По мнению руководителя РОАД, даже в случае принятия решения о возобновлении деятельности завтра, потребуется значительное время для восстановления работы:

минимум полгода потребуется на сертификацию и запуск производства;
около года уйдет на воссоздание дилерской сети — многие салоны уже переориентировались на китайские марки.

Подщекодин отметил, что японские компании, включая Toyota, проявляют интерес к возвращению на российский рынок, однако последуют за корейскими производителями.

«По его словам, японские производители также проявляют интерес. Toyota пользуется уважением в России и имеет веские основания для этого. Они также заинтересованы, однако корейские компании находятся ближе к российскому рынку и демонстрируют большую лояльность, хотя японские бренды, вероятно, займут второе место в очереди.

По мнению экспертов, европейские производители вернутся на российский рынок последними. Вероятно, их деятельность будет сосредоточена в премиальном и бизнес-сегментах — для потребителей, которые категорически не планируют переходить на автомобили китайских брендов.

«Я не стремлюсь управлять автомобилем китайского производства, я предпочитаю Mercedes или Lexus. Вероятность этого есть, но речь, скорее всего, идёт о сегменте, включающем от 10 до 15 тыс. машин, а не о 100 или 200 тыс.», — отметил Подщеколдин.

Не пропустите: Новые модели АвтоВАЗа поступят в продажу не ранее чем через год.

Обсуждение возможности возобновления деятельности Hyundai и Kia на российском рынке началось еще в начале 2025 года. Как сообщало корейское информагентство News1 сообщало, по имеющейся информации, производитель автомобилей изучает перспективы возобновления деятельности на территории Российской Федерации.

В начале 2024 года компания Hyundai Motor, объединяющая бренды Hyundai, Genesis и Kia, остановила свою работу в России продал свой основной актив — автозавод в Санкт-Петербурге. Его выкупила фирма «Арт-Финанс», входящая в структуру холдинга АГР. Сейчас на предприятии выпускают автомобили из машинокомплектов, оставшихся от Kia и Hyundai.

VozBox

Дилеры прогнозируют более ранный возврат корейских авто в Россию по сравнению с японскими

VozBox