VozBox

Власти Китая вводят более строгие нормы, касающиеся эргономики, что предполагает возвращение к некоторым традиционным конструктивным особенностям в автомобилях.

В начале февраля в стране было принято решение о запрете скрытых выдвижных наружных дверных ручек, начиная с 2027 года. Первыми автомобилями, выпускаемыми серийно с такой конструкцией стали Range Rover и Tesla, первоначально эта конструкция была применена, а затем ее скопировали на различных моделях китайских автомобилей. Однако дальнейшая эксплуатация выявила проблемы с безопасностью: в серьезных дорожно-транспортных происшествиях они часто выходят из строя и затрудняют работу спасателей, извлекающих пострадавших из деформированного автомобиля. Кроме того, выдвижные ручки склонны примерзать в мороз к отверстиям, в которых они размещены.

На прошлой неделе появилась информация о запрете в Китае рулевых колес нестандартной формы, а именно с усеченным верхом. Tesla начала предлагать такие колеса в качестве дополнительной опции, Lexus и некоторые другие компании. Регуляторы в Китае сочли, что «штурвал» не совместим с дорожной безопасностью — он является непредсказуемым в крупных ДТП. Надувная подушка в составе таких рулей работает неэффективно, верхняя часть конструкции обода может нанести водителю тяжелые травмы.

Министерство промышленности и информационных технологий КНР выступило с предложением об обязательном возвращении физических кнопок в автомобильные салоны. Согласно разрабатываемым техническим регламентам, предусмотрено, что управление указателями поворотов, аварийной сигнализацией, выбором передач и вызов экстренных служб должны осуществляться посредством физических клавиш или переключателей, а не через сенсорный дисплей. Минимальные размеры каждой кнопки/переключателя установлены на уровне 10 x 10 мм.

Вместо этого китайские власти стремятся пресечь тенденцию превращения автомобилей в сложные электронные устройства и выступают за внедрение привычных, удобных конструктивных элементов.