Появление новых брендов коснулось не только автомобильного рынка в России, но и рынка автомобильных шин. В большом разнообразии незнакомых наименований разобраться непросто. Мы подготовили руководство по шинам, которые по-прежнему производятся на российских предприятиях

Уход зарубежных компаний с российского рынка в 2022–2023 годах и существенные трудности с поставками импортных шин известных брендов поставили российских автомобилистов перед необходимостью найти качественные и безопасные покрышки для своих автомобилей, а также определить, какие из предлагаемых на рынке шин отвечают этим требованиям.

Был Continental — стал Gislaved

Завод, находящийся в Калужской области и принадлежащий компании Continental в августе 2023 года вошел в холдинг «Кордиант» и продолжает работу, оставаясь одним из ключевых игроков на нашем шинном рынке. По итогам 2025 года холдинг занял 27% в совокупном производстве шин в России и 13% от продаж шин в рознице. Продукция, выпускаемая на заводах холдинга, представлена во всех ценовых сегментах шинного рынка.

Холдингу было предоставлено право владения только брендом, а выпуск моделей, ранее производившихся на бывшем заводе Continental, был прекращен Gislaved. Именно в этой нише сегодня позиционируются снятые с производства модели Continental. Производство шин Gislaved осуществляется на одном из бывших заводов Bridgestone в Ульяновске, перешедший холдингу. Мощность завода Gislaved в Калуге — до 3 млн шин в год, а мощность завода Gislaved в Ульяновске — до 2,4 млн шин в год.

Линейка шин Gislaved предлагает варианты для дисков диаметром от 13 до 22 дюймов. Шины с посадочным диаметром 22 дюйма впервые будут представлены в новой серии Gislaved One, дебютной моделью которой станет шипованная зимняя шина Gislaved One W. Её выход на рынок запланирован на осень 2026 года.

В категории шин средней ценовой категории холдинг «Кордиант» производит продукцию под торговыми марками Cordiant и Torero. Шины под брендом Cordiant выпускаются на Ярославском шинном заводе, где ежегодно производится до 3,6 млн шин, на омском производственном комплексе холдинга (объединяющем два предприятия с общей мощностью до 5,3 млн шин в год) и на заводе Gislaved в Ульяновске. Ассортимент бренда охватывает шины с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. В продуктовой линейке Cordiant представлено 18 различных моделей, в том числе четыре шины для легкогрузовых автомобилей.

Как долго служат автомобильные шины и как установить этот срок Авто

Компания «Кордиант» реализует шины под брендом Torero исключительно через онлайн-платформу Wildberries. Производство этих шин осуществляется на калужском заводе. В модельном ряде Torero представлены четыре серии для легковых автомобилей и четыре серии для легко коммерческого транспорта.

Производством шин под брендом занимаются в холдинге «Кордиант Tunga. Производство этих шин осуществляет Ярославский шинный завод. Диаметр посадочного отверстия варьируется от 13 до 18 дюймов. В ассортименте бренда представлены три серии зимних шин для легковых автомобилей и одна серия летних шин для легковых автомобилей.

Объединив усилия, производственные мощности холдинга «Кордиант» обеспечивают ежегодный выпуск свыше 14 миллионов шин.

Был Nokian — стал Ikon

Когда-то очень востребованными в России шины Nokian Tyres на самом деле не прекратили свое существование. Предприятие, ранее принадлежавшее финской компании, в Ленинградской области перешло компании «Татнефть» и в 2023 году вновь начало производство. Шины выпускаются под маркой Nokian оно сейчас не может. Компания Ikon Tyres объединяет три шинных бренда — Ikon, Attar и Bars. Производитель предлагает свыше 1200 различных размеров шин, предназначенных для легковых автомобилей, кроссоверов, малотоннажных грузовиков, минивэнов и большегрузного транспорта.

Шины линейки Ikon Autograph корнями уходят к покрышкам Nokian и относятся к премиальному сегменту.

Ikon Character — это продукция со средним уровнем стоимости. Подобно модели Ikon Autograph, они изготавливаются на самом крупном российском предприятии по производству шин, которое ранее входило в состав финской корпорации Nokian Tyres.

Шины Attar – это бюджетный вариант, производимый на заводе Tengri Tyres в Казахстане.

Шины Bars отличаются доступной ценой. Производятся они на заводе Birinchi Rezinotexnika Zavodi, расположенном в Узбекистане.

Что такое индексы скорости и нагрузки шин и что они говорят о характеристиках покрышек? Пояснение Авто

На всех предприятиях Ikon Tyres применяются унифицированные стандарты качества, касающиеся производства и выпуска продукции. Общий объем производства достигает 23,5 миллиона шин ежегодно, а штат сотрудников заводов превышает 3500 человек.

К 2026 году Ikon Tyres намерен представить несколько новых моделей. В числе прочего, компания проведет презентацию двух шин, разработанных собственными силами под брендом Ikon: Ikon Magnetar, предназначенной для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков (сегмент All Terrain), и летних шин Ikon Autograph Ultra 5, относящихся к сегменту UHP (Ultra High Performance). Кроме того, будет запущена совершенно новая бюджетная торговая марка Credo. В осенний сезон состоится презентация новой коллекции продукции бренда Attar.

Был Pirelli — остался Pirelli

Итальянский производитель Pirelli владеет сразу двумя заводами в России — в Воронеже и Кирове. Обе площадки продолжают работу и поставляют шины на отечественный рынок, однако выпускать покрышки с прицелом на экспорт российское подразделение Pirelli теперь не может; поставки с российских предприятий возможны только в страны СНГ. На настоящий момент производство итальянского шинника в России загружено более чем на 50%.

В Российской Федерации Pirelli выпускает разнообразный ассортимент шин с посадочным диаметром до 22 дюймов, а также шины Runflat.

Помимо шин премиального бренда Pirelli, на заводах итальянского производителя также изготавливаются продукты среднего ценового диапазона, обозначенные брендом Formula Rosso. Эти модели обеспечивают оптимальное сочетание удобства управления и комфорта.

Компания Pirelli не планирует прекращать производство шин для российского рынка. Прошедшей зимой производитель представил новую зимнюю нешипованную модель Pirelli Ice Zero FR3, разработанную специально для российских условий, и заявляет о намерении продолжать расширение ассортимента продукции под основными и дополнительными торговыми марками.

Yokohama — работает

Шины японской марки Yokohama продолжают выпускаться на российском заводе бренда в Липецкой области, но сам производитель работу предприятия не комментирует. В марте 2022 года отечественная площадка Yokohama приостанавливала работу, но уже в августе того же года возобновила выпуск шин. Официальной информации об уходе марки из России или о продаже липецкого завода не поступало.

О продолжении деятельности Yokohama в России свидетельствует финансовая отчетность: в 2025 году ООО «Йокохама Р.П.З» с основным видом деятельности «производство резиновых шин, покрышек и камер, а также восстановление резиновых шин и покрышек» получило чистую прибыль в 757 млн руб., а выручка предприятия выросла на 15%, с 5 млрд до 5,8 млрд руб.

Michelin — ушел и не обещал вернуться

Французский премиальный шинный бренд Michelin владел в России собственным заводом в Подмосковье. Эта площадка работала с 2004 года. В марте 2022 года компания Michelin остановила выпуск шин в России и их ввоз в страну. В конце мая 2023 года завод в Давыдово сменил владельца. Новый собственник — «Пауэр Интернэшнл-шины» — сосредоточился на продаже шин и гусениц для спецтехники.

Шин хватит всем

В дополнение к указанным заводам, производство шин для легковых автомобилей в России осуществляют и российские компании. Например, компания Kama Tyres на своем предприятии в Нижнекамске изготавливает покрышки, используя бренды Kama и Viatti, а Алтайский шинный комбинат производит шины под торговой маркой Nortec.

По мнению производителей, текущих производственных мощностей в России вполне хватает для обеспечения спроса на шины. В данный момент предприятия работают с высокой степенью загрузки примерно на 50%. Российские компании сталкиваются со значительным давлением из-за импорта шин из Китая, который занимает на рынке приходится 80% всего импорта шин в страну.

Недавно стало известно о запросе производителей шин, работающих в ЕАЭС, к ограничению импорта продукции из Китая. Подробности.