В некоторых случаях аккумулятор приходится извлекать из автомобиля, например, для подзарядки, замены или очистки клемм. Однако при этом автомобиль теряет питание, и, как следствие, стираются все сохранённые данные. Радиостанции, время, настройки аудиосистемы, память коробки передач – всё возвращается к заводским значениям. Для одних пользователей это не представляет сложности, а для других может стать настоящей проблемой, поскольку восстановление прежних параметров не всегда оказывается простым.

Современный автомобиль представляет собой сложную систему, состоящую из множества электронных блоков. Каждый из них контролирует определенную функцию: трансмиссию, климат-контроль, мультимедийную систему, освещение, сиденья и электростеклоподъемники. При этом все эти системы способны запоминать привычки водителя. Автоматическая коробка передач адаптируется к манере вождения, мультимедийное устройство сохраняет любимые радиостанции, а климатическая система фиксирует желаемую температуру. При отключении электропитания автомобиль теряет эти настройки.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, при отсутствии электропитания все настройки возвращаются к исходным. Радиостанция сбрасывается, часы начинают отставать, а эквалайзер теряет функциональность. В автомобилях премиум-класса это вызывает особенное неудобство, поскольку там настраивается множество нюансов, соответствующих индивидуальным предпочтениям водителя. Чтобы избежать повторной настройки, владельцы автомобилей нередко используют компактный резервный источник питания, который поддерживает ток и предотвращает сброс системы».

Простейшим решением будет использование старого компьютерного источника бесперебойного питания. Внутри такого устройства находится 12-вольтовая батарея, которую можно применить. Необходимо лишь подключить провода от ИБП к клеммам оборудования до отключения основного аккумулятора. Двигателю подобное питание не обеспечит работы, однако для электроники его будет достаточно на несколько дней.

Снятие аккумулятора на короткий промежуток времени, порядка десяти-пятнадцати минут, например, при замене, может быть компенсировано использованием батарейки типа «крона». Она обеспечивает напряжение в 9 вольт, которого вполне достаточно для сохранения данных в памяти электронного блока управления. На торговых площадках часто можно найти переходники, сочетающие батарею «крона» с зажимами, предназначенными для подключения к клеммам автомобиля.

Существует также третий вариант – обратиться за помощью к другому водителю. С помощью проводов с зажимами можно осторожно подать питание от его аккумулятора, пока ваш отключен. Важно не поддерживать соединение слишком долго, чтобы избежать разрядки обоих аккумуляторов. Этот способ удобен, если необходимо оперативно заменить или проверить аккумулятор, сохранив при этом заводские настройки автомобиля.