Иногда случается так, что двигатель транспортного средства внезапно останавливается, а все усилия завести его вновь не приводят к успеху. Возможные факторы разнообразны – от сбоев в системе подачи горючего до неполадок системы воспламенения. В результате водитель сталкивается со сложностью: необходимо либо устранить дефект на месте происшествия, либо найти способ транспортировать автомобиль в сервисный центр.

Тем не менее существуют обстоятельства, когда времени для размышлений просто нет. К примеру, если транспортное средство остановилось непосредственно на железнодорожном переезде или на участке дороги с высокой скоростью движения – задержка может повлечь за собой серьезную опасность. В подобных сценариях полезно знать: определенные автомобили могут начать движение медленно при помощи стартера, в случае включенной передачи. Как пояснил портал vozbox.ru, это может стать временным, но жизненно важным способом освободить дорогу.

Запускающий механизм проворачивает двигатель, и при включенной передаче вырабатывается достаточное усилие, чтобы авто начало движение.

Несмотря на то, что стартер — это всего лишь компактный электромотор от аккумулятора, его значение может оказаться критическим в определенных ситуациях. Главная задача стартера — запуск двигателя, а не передвижение машины. Мощность стартера около 2 лошадиных сил позволяет вращать коленвал со скоростью до 200-250 оборотов в минуту, что достаточно, чтобы медленно сдвинуть автомобиль с места при включенной передаче.

Постоянная эксплуатация в таком режиме может привести к перегреву стартера и его неисправности. Но в критической ситуации, когда важна безопасность, лучше использовать его возможности полностью, чем рисковать своим здоровьем и благополучием окружающих.

Если автомобиль имеет механическую коробку передач, то даже при заглохшем моторе можно попытаться тронуться с места, используя стартер. Для этого включается первая передача, педаль сцепления нажимается, затем запускается стартер. Пока стартер вращает двигатель, педаль сцепления постепенно отпускается, и автомобиль начинает медленно двигаться вперёд. Такая импровизированная «тяга» позволяет управлять скоростью за счёт степени отпускания сцепления. При неисправности сцепления тоже можно двигаться, но плавности и контроля в этом случае не будет. Обычно таким способом можно набрать до 10 км/ч — многое зависит от массы машины и силы стартера.

С автоматической коробкой передач такая схема не применима. В конструкции автомата нет жесткого соединения между двигателем и колесами, поэтому стартер не может сдвинуть автомобиль. В критической ситуации остаётся перевести селектор в нейтральное положение (N). Если рычаг заблокирован, поможет кнопка аварийной разблокировки. После этого машину можно вручную откатить с проезжей части или отбуксировать.