Александр Соколай: от велоспорта к увлечению классическими автомобилями

Бывший спортсмен Александр Соколай поделился деталями эксплуатации автомобиля Chevrolet 1986 года выпуска
Классические американские автомобили способны вызвать сильные эмоции. Мы побеседовали с Александром Соколаем, бывшим спортсменом и владельцем Chevrolet SportVan, чтобы узнать интересные факты из истории его автомобиля

Источник изображения: img.freepik.com

К старым американским автомобилям можно испытывать любовь с первого знакомства, либо совершенно не принимать. Как часто говорят сами коллекционеры.

О любви к американским автомобилям

Александр отметил, что увлечение этими автомобилями началось в начале 2000-х годов.

«Тогда они мне понравились. Идея была ясна и проста: люди хотели отправиться в тур с друзьями, и вэн казался им лучшим вариантом. А самыми привлекательными, безусловно, были американские», — добавил Соколай.

Именно так впервые возникла мысль о приобретении собственного фургона. Воплотить ее в жизнь оказалось непросто, но в конечном итоге в его жизни появился первый минивэн Chevrolet. Однако первоначальный восторг от владения быстро сменился рядом проблем: транспортное средство начало давать сбои в электрической части.

Осуществить подобный ремонт специалисты не торопились, поскольку применялась весьма специфическая и устаревшая технология. Со временем стало очевидно, что пришло время попрощаться с этим автомобилем.

После этого Александром был приобретен более новый Chevrolet Express 2006 года выпуска – просторный и довольно современный по сравнению с другими транспортными средствами. На этом автомобиле он с семьей и друзьями много путешествовал, однако в конечном итоге решили его продать.

Владелец автомобиля отмечает, что очарование старых минивэнов невозможно забыть, и тот, кто хоть раз имел такой автомобиль, будет стремиться к повторению опыта.

Спустя некоторое время у приятелей возник заманчивый проект — разобранный Dodge Tradesman, который они приобрели с целью реставрации. Автомобиль начали собирать, однако в определенный момент работы остановились, и проект не был завершен.

Не пропустите: Британские инженеры разработали способ преобразования электромобилей в гибриды.

«По словам Соколая, над машиной работал известный мастер, однако даже он не смог закончить работу над проектом.

В конечном счете Александр решил прекратить сотрудничество и с Dodge.

О приоритетах и тратах

Приобретение Dodge потребовало около 200 тыс. руб., а на его восстановление также было потрачено аналогичная сумма. В конечном итоге Александр не продал автомобиль, а обменял его на Chevrolet SportVan 80-х годов, доплатив 150 тыс. руб. Однако, с учетом всех дополнительных затрат, общая стоимость возросла приблизительно до 300 тыс. руб. Таким образом, общий бюджет приблизился к 800 тыс. руб., а замена двигателя обошлась еще в 180 тыс. руб.

«По его словам, общая сумма расходов, включая все ремонтные работы, составила приблизительно миллион.

По словам владельца, внешне автомобиль не производит впечатления дорогого, однако это характерно для подобных проектов: ресурсы направляются не на внешний вид, а на обеспечение возможности эксплуатации и поддержание работоспособности машины».

«После приобретения возникло немало неожиданных проблем. В частности, стало известно, что лакокрасочное покрытие нанесено на старый слой», — отметил он.

О регистрации и обслуживании

Регистрация таких транспортных средств также сопряжена с определенными сложностями. Автомобили, возраст которых превышает 30 лет, нередко нуждаются в экспертной оценке при постановке на учет, а у экземпляров, ввезенных в 1990-е годы, могут неожиданно возникнуть проблемы с документами, такие как несоответствие указанных годов выпуска. В итоге, процедура регистрации может занять несколько месяцев, а порой и больше, что превращает ее в своеобразный опыт.

Несмотря на опасения, с приобретением запасных частей не возникло трудностей. По информации Соколая, значительное количество деталей осталось на территории России, поскольку ранее эти машины активно импортировались. Часть можно отыскать у увлеченных автолюбителей, а остальное – без особых сложностей заказать из-за рубежа. Chevrolet SportVan имеет несложную конструкцию: атмосферный карбюраторный двигатель V8, небольшое количество электроники и доступная техническая документация.

Не пропустите: Водителям рассказали, как защитить себя от неправомерных действий при эвакуации автомобилей

«Александр улыбается и говорит, что если требуются эзотерические знания, то есть те, кто ими владеет.

О ежедневной эксплуатации

Современные представления о комфорте к этим автомобилям неприменимы. В Chevrolet установлена система отопления, работающая только в режиме включения/выключения, без возможности регулировки, что может приводить к сильной жаре в салоне в летний период.

«По словам Александра, система охлаждения двигателя активируется для предотвращения перегрева. В холодное время года это является преимуществом, однако в летний период пассажирам может быть не по душе.

По его словам, дворники не выполняют свою функцию, а автомобиль не оснащен современными системами, такими как камеры или парктроники

«По словам Александра, в салоне иногда ощущается запах топлива. Однако стоит учитывать возраст автомобиля и тот факт, что он подвергается интенсивной эксплуатации.

Александр также отметил, что это – неотъемлемая черта автомобиля, к которому необходимо адаптироваться. В то же время, он дарит незабываемые ощущения и ту особенную романтику, которая и стала движущей силой этого проекта.

О современных автомобилях

Александр заявил, что современные автомобили не приносят ему такого же удовлетворения. Он отметил, что они более удобны и в чем-то комфортнее. Однако, по его мнению, «им не хватает индивидуальности, а старые минивэны — с их хромом, велюром, коврами и характерным запахом — кажутся почти живыми».

«Александр также отметил, что у надежности современных автомобилей есть свои недостатки. Приобретая автомобиль, стоимость которого сопоставима с ценой квартиры, владелец может столкнуться с проблемами уже через несколько десятков тысяч километров пробега. Затраты на ремонт в некоторых случаях могут достигать миллионов.

Не пропустите: Встреча Путина и Трампа началась с переговоров в президентском лимузине The Beast.

Одним из немногих достоинств современных автомобилей является экономичность. У старого Chevrolet SportVan с этим наблюдаются сложности. Александр не предоставил точных данных, лишь с иронией отметил, что «иногда на неделю укладывается несколько тысяч рублей, а иногда — хватает ненадолго, на один день».

О реакциях со стороны

На автомобиль постоянно обращают внимание: прохожие улыбаются, машут руками и фотографируют его на телефоны. Владелец отмечает, что подобные ситуации случаются нечасто. Однако даже в этих случаях реакция людей скорее выражает удивление, чем неприязнь.

«Соколай с улыбкой говорит: «Каждый день получаю лайки на дороге.

Александр Соколай не планирует останавливаться на текущей версии. Описывая свою идеальную машину, он упомянул оригинальный хот-род, созданный в 30-х годах.

«Со временем трансформируются и представления о коллекционировании. Если раньше энтузиасты стремились обладать 50 или 100 автомобилей, то сегодня предпочтение отдается более компактной коллекции — около 10–15 машин. В нее могут входить хот-роды, классические Mini, пара Cadillac и несколько вэнов, — поделился коллекционер.

рассказывал о коллекции машин Александра Овечкина. Знаменитый хоккеист оказался большим поклонником старых немецких спорткаров.

VozBox