Как снижение ставки ЦБ повлияет на автомобильный рынок: мнение экспертов

«Снижение ключевой ставки до 14,5% окажет положительное влияние на рынок подержанных автодомов

24 апреля Центральный банк Российской Федерации снизил ключевую ставку с 15% до 14,5%. Данное уменьшение стало восьмым последовательным. До этого, 20 марта, ЦБ опустил ее с 15,5 до 15%.

Какое влияние оказали предыдущие урезанные ключевые ставки на автомобильный рынок в 2026 году

По словам представителя компании, дистрибьюторы сейчас более осторожно подходят к субсидированию цен на новые автомобили, чем в первой половине 2025 года.

Повышение цен, вызванное увеличением НДС и утильсбора, еще больше ограничили доступность автомобилей – приобретение, содержание и эксплуатация транспортного средства продолжают обходиться недешево, отметил эксперт. Он также подчеркнул, что снижение ключевой ставки оказалось недостаточным для поддержания потребительского интереса.

«По словам Филиппова, весенний период ознаменовался оживлением автомобильного рынка.

По его мнению, обычный сезонный подъем в экономической активности усугубляется тем, что у значительной части населения истекают условия банковских депозитов. В связи с уменьшением ключевой ставки, граждане России все чаще выбирают вложение средств в материальные ценности, например, в приобретение автомобиля.

«По его мнению, именно эта тенденция будет ключевой в течение 2026 года.

Какие ожидания были у экспертов относительно ключевой ставки

Юрий Блинов, директор по маркетингу автомобильного холдинга АГ «Авилон», предполагал, что Центральный банк сохранит ключевую ставку на прежнем уровне.

«По мнению эксперта, несмотря на то, что рынок зафиксировал снижение ключевой ставки Банка России до 15% в марте, инфляционные угрозы и внешние факторы остаются, что делает вероятным сохранение ставки на уровне, установленном ранее, на заседании 24 апреля.

Не пропустите: Власти Москвы посоветовали жителям отложить замену автомобильной резины. Сроки уточнены

По словам Блинова, как покупатель, так и дилер будут действовать с осторожностью: первый будет затягивать с принятием решений, а второй — использовать скидки, субсидированные программы и более тщательно контролировать наличие товаров.

«Суть не в самом изменении в полпроцента, а в послании, которое оно содержит. Решение сохранить ставку говорит о продолжительной осторожности, а её снижение указывает на крайне аккуратное начало разворота. Однако, ждать мгновенных результатов в любом из этих сценариев не приходится, поскольку авторынок сейчас сильно зависит не только от уровня ставки, но и от доходов населения, одобрения кредитных заявок и общего ощущения стабильности в будущем, — отметил он.

По мнению Николая Алексеева, директора по работе с инвесторами лизинговой компании «Интерлизинг», наиболее вероятным является снижение ключевой ставки до 14,5% годовых.

«По мнению эксперта, предпринятое действие не приведет к значительным колебаниям на рынке, однако закрепит тенденцию к ослаблению денежно-кредитной политики. В качестве обоснования своего решения регулятор будет учитывать годовую инфляцию, которая в марте составила 5,9%, а также временное повышение стоимости рубля. Вместе с тем, сдерживающими обстоятельствами станут высокие инфляционные ожидания и увеличение реальных доходов населения.

Что произойдет с ключевой ставкой после 24 апреля 2026 года

По мнению Дмитрия Баранова, ведущего аналитика инвестиционной компании «Финам Менеджмент», уменьшение ключевой ставки до 14,5% способно отразиться на автомобильном рынке, но влияние это, вероятно, проявится не сразу и будет не столь значительным. В результате, резкого увеличения объема продаж автомобилей или быстрого снижения процентных ставок ожидать не стоит.

Не пропустите: Популярность пикапов в России: за полгода продано более 10 тысяч авто. Рейтинг лидеров.

«По словам эксперта, корректировка процентных тарифов по автокредитам займет продолжительное время и будет осуществляться постепенно. Существенного роста активности в сфере автокредитования, скорее всего, не следует ожидать до второй половины 2026 года. Снижение ключевой ставки может послужить стимулом и в определенной степени простимулировать интерес к покупке автомобилей, однако заметное влияние на объем продаж произойдет не незамедлительно.

По его словам, уменьшение ключевой ставки не приведет к удешевлению автомобилей, поскольку их стоимость продолжает расти из-за увеличения утильсбора, колебаний валютных курсов и инфляции. Кроме того, на реализацию машин отрицательно влияет ужесточение требований к заемщикам и более консервативная политика банков. В связи с этим, объем автокредитов может не только не вырасти, но и уменьшиться, отметил Баранов.

«[По мнению эксперта, снижение ставки до 14,5% нельзя рассматривать как безусловный позитивный сигнал, это скорее переход с режима ограничения к режиму предосторожного движения, предполагающему постепенность и осмотрительность.

По мнению Баранова, уменьшение ключевой ставки – это скорее своего рода указание, чем универсальное решение, способное сделать автокредиты доступными каждому.

«По словам эксперта, для тех, кто приобретает новые автомобили, изменения проявятся незначительно, поскольку ставки по необсубсидированным кредитам будут снижаться постепенно и с задержкой. В свою очередь, покупатели подержанных автомобилей смогут ощутить влияние снижения ключевой ставки более ощутимо, однако ожидать заметного роста активности в этом сегменте стоит не ранее второго полугодия 2026 года.

По словам Дмитрия Молькова, заместителя генерального директора ГК «Автодом» (крупного российского автомобильного холдинга), ответственного за финансовые сервисы, уменьшение ключевой ставки в целом делает кредиты более доступными. Особенно выгодно это отразится на рынке автомобилей параллельного импорта и подержанных машин, где кредитные ставки не субсидируются автопроизводителями, по мнению эксперта.

Не пропустите: Верховный суд разъяснил позицию по договорам с прошлыми владельцами автомобилей

По словам Алексеева, уменьшение процентной ставки до 14,5% будет являться значимым положительным фактором для лизинговой деятельности.

Какие прогнозы можно сделать относительно ключевой ставки в будущем

По мнению Баранова, последовательное уменьшение ключевой ставки способно постепенно смягчить условия приобретения автомобилей. Тем не менее, этот положительный эффект будет практически полностью компенсирован продолжающимся увеличением стоимости автомобилей.

«По словам эксперта, текущая ситуация на автомобильном рынке характеризуется тем, что уловить оптимальный момент с наименьшими ценами не представляется возможным, а снижение процентных ставок будет происходить более медленными темпами, чем увеличение стоимости автомобилей.

По мнению аналитиков «Интерлизинга», при условии сохранения наблюдаемой тенденции в ценах и стабильных бюджетных поступлениях, к концу года ключевая ставка может снизиться до уровня 11–13%.

«Такой вариант развития событий реализуется лишь в том случае, если потребительский спрос не спровоцирует повторного ускорения экономического роста, а международная обстановка не станет более напряженной. В противном случае, если инфляционное давление возрастет, центральный банк может принять решение о поддержании ключевой ставки на повышенном уровне, — отметил он.

VozBox