С 1 марта в России действуют требования о необходимости достижения минимального уровня локализации производства автомобилей такси, однако на данный момент отечественные машины занимают незначительную долю в автопарках компаний-перевозчиков.

К началу марта только 7% автомобилей, используемых в качестве такси, отвечали установленным новым критериям, сообщает газета «Известия». Большая часть российских машин в таксопарках — это Лады.

В зависимости от региона, этот показатель варьируется. К примеру, в Приморском крае доля автомобилей, произведенных на месте, в рассматриваемом сегменте составляет всего 0,3%.

В парках транспортных компаний наиболее распространены отечественные автомобили Гранты (52% машин) и Весты (30%). Также есть небольшое количество Лада Искра и Москвич 3.

Стоимость автомобиля, используемого для работы в такси в регионах, обычно не превышает 1,5 миллиона рублей и является окупаемой.

Ранее Министерство промышленности и торговли Российской Федерации обнародовало перечень моделей, разрешенных к использованию в службах такси. Следует отметить, что обязательное требование о достижении определенного уровня локализации производства действует только в отношении автомобилей, приобретаемых для работы в такси с 1 марта 2026 года. Иностранные автомобили, которые были закуплены до указанной даты, не подлежат запрету.