Китайский автопроизводитель Xiaomi Китайский производитель электромобилей Auto столкнулся с резкой критикой в КНР в связи с дорожно-транспортным происшествием, произошедшим на прошлой неделе и в котором участвовал его автомобиль Xiaomi SU7, в результате произошла авария, повлекшая за собой человеческие жертвы. Трагедии можно было предотвратить, если бы не одна техническая деталь.

Трагическое дорожно-транспортное происшествие случилось в ночь с воскресенья, 12 октября, на понедельник, 13-го, на трассе в китайском городе Чэнду. 31-летний водитель черного седана Xiaomi SU7, передвигаясь на значительной скорости, по имеющейся информации, находился в состоянии алкогольного опьянения. Он потерял контроль над автомобилем и, преодолев разделительное ограждение, оказался на полосе встречного движения. Полученные в результате удара повреждения привели к возгоранию электромобиля. Несколько очевидцев ДТП незамедлительно оказали помощь и попытались извлечь пострадавшего из горящего электромобиля, однако их попытки открыть двери с электронными замками и разбить стекла оказались безуспешными. Пламя продолжало распространяться, и прибывшие на помощь были вынуждены отступить.

Прибывшие на место аварии пожарные смогли справиться с огнем, однако спасти водителя не удалось.

В последнее время участились сообщения об авариях с электромобилями, в которых водители и пассажиры оказываются заблокированными из-за неисправности сервоприводов, отвечающих за выдвижение наружных дверных ручек. Национальное агентство дорожной безопасности США (NHTSA) проводит расследование большого количества подобных случаев с электромобилями Tesla, включая инциденты, приведшие к гибели детей.

Власти КНР намерены решительно подойти к решению данной проблемы и разрабатывают изменения в национальном техническом регламенте. Согласно этим изменениям, автопроизводителям будет запрещено применять в автомобилях электронные приводы дверных замков и выдвижные ручки. Китайских автопроизводителей планируется обязать вернуться к использованию дверных ручек с открытым доступом и механическим запирающим устройством.

Учитывая, что Китайская Народная Республика занимает более трети мирового автомобильного рынка, введение национального запрета на электропривод дверных замков, вероятно, приведет к прекращению использования этой технологии в автомобилях во всем мире.