VozBox

Китайский автопроизводитель Xiaomi Китайский автопроизводитель Auto столкнулся с резкой критикой в КНР в связи с дорожно-транспортным происшествием с участием его электромобиля, произошедшим на этой неделе Xiaomi SU7, в результате произошла авария, повлекшая за собой человеческие жертвы. Трагедии можно было предотвратить, если бы не одна техническая деталь.

Трагическое дорожно-транспортное происшествие случилось ночью, в период с воскресенья, 12 октября, на понедельник, 13-е, на трассе в китайском городе Чэнду. 31-летний водитель черного седана Xiaomi SU7, передвигавшийся на значительной скорости, по имеющимся сведениям, находился в состоянии алкогольного опьянения, потерял контроль над автомобилем и, разрушив ограждающую конструкцию, оказался на полосе встречного движения. В результате полученных повреждений электромобиль воспламенился. Несколько очевидцев аварии незамедлительно оказали помощь пострадавшему и попытались извлечь его из электромобиля, охваченного пламенем, однако их попытки открыть двери с электронными замками и разбить стекла оказались безуспешными. К тому времени пламя распространилось, и оказавшие помощь были вынуждены отступить.

Прибывшие на место происшествия пожарные смогли остановить распространение огня, однако спасти водителя, к сожалению, не удалось.

В последнее время участились сообщения об авариях с электромобилями, в которых водители и пассажиры оказываются заблокированными из-за неисправности сервоприводов, отвечающих за выдвижение наружных дверных ручек. Национальное агентство дорожной безопасности США (NHTSA) проводит расследование большого количества подобных случаев с электромобилями Tesla, включая инциденты, приведшие к гибели детей.

Власти КНР намерены кардинально подойти к решению вопроса и разрабатывают изменения в национальном техническом регламенте, которые запретят автопроизводителям применять в автомобилях электронные приводы замков и выдвижные ручки. Китайских производителей автомобилей планируется обязать вернуться к дверным ручкам с открытым доступом и механическим замковым устройством.

Учитывая, что Китайская Народная Республика занимает более чем треть мирового автомобильного рынка, введение национального запрета на электропривод дверных замков, вероятно, приведет к прекращению использования этой технологии в автомобилях во всем мире.