Как устроен секвентальный механизм переключения передач: назначение и принцип действия

В списке видов трансмиссий можно найти и секвентальные коробки. Что представляют собой эти устройства и в каких случаях их применяют?

Источник изображения: img.freepik.com

Что такое секвентальная коробка передач

Секвентальная коробка передач (СКП) представляет собой тип трансмиссии, в котором переключение передач происходит последовательно, как в большую, так и в меньшую сторону. Название коробки происходит от английского слова sequence, что означает «последовательность». В отличие от других типов трансмиссии, СКП обеспечивает максимально точное переключение за минимальный промежуток времени. Скорость работы секвентальной коробки передач может быть в десять раз выше, чем у механической.

История однодисковой сцепной передачи (СКП) берет свое начало в 1946 году, когда эта технология была впервые применена в гоночном автомобиле Porsche Type 360 Cisitalia. Первым автомобилем, выпущенным серийно с СКП, стала модель BMW M3 серии Е36 в 1996 году.

Как работает секвентальная коробка передач

В качестве основы последовательной коробки переключения передач используется механическая коробка, однако ее конструкция обладает рядом отличительных черт.

Функцию сцепления выполняет электронный блок управления (ЭБУ), который использует систему датчиков.
Вместо синхронизаторов применяются кулачковые муфты, которые позволяют ускорить переключение передач.
Изменение передач возможно не только при помощи рычага, но и, подобно автоматическим коробкам, с использованием кнопок или подрулевых подрулевых переключателей.
Гидравлическая система обеспечивает последовательное переключение передач в автомобильных системах управления трансмиссией.
Применение прямозубых шестерен вместо косозубых способствует снижению трения и повышению эффективности. Данная конструктивная особенность также приводит к уменьшению передаваемого крутящего момента, однако этот нюанс нивелируется увеличением габаритов шестерней.

Не пропустите: Как изменятся правила ремонта автомобилей по ОСАГО в России

Понятие передачи числа редуктора и коробки передач (КПП) требует пояснения, а также подробного рассмотрения формулы и примеров расчетов Авто

Разница между секвентальной коробкой передач и механической заключается в принципе переключения передач

Принцип работы бесступенчатой трансмиссии также отличается от принципа работы механической коробки передач.

При переключении передач нет необходимости сбрасывать газ.
На современных автомобилях функцию Н-схемы управления выполняет «прямоходящий» рычаг, кнопки или подрулевые лепестки.
Переключение между передачами должно осуществляться последовательно, избегая пропусков, таких как переход со второй передачи сразу на четвёртую.

На каких транспортных средствах применяют секвентальную коробку передач

Благодаря улучшенным характеристикам скорости, эти коробки передач нашли широкое применение.

Полуавтоматические коробки передач активно применялись компанией Lotus ещё в 1950-х годах, однако широкое распространение «секвенталки» получили в различных гоночных сериях лишь в 1990-е.
В качестве примера можно привести мотоциклы японских производителей, где часто используются упрощенные СКП, не оснащенные гидроприводом.
В сегменте серийных спортивных автомобилей первопроходцем стала компания BMW. В середине 1990-х годов она начала применять коробки SMG на модификациях М третьего поколения, а в 2004 году «секвентальная» трансмиссия появилась и на М5 с кузовом Е60.
Тяжелая техника, такая как тракторы и грузовики, обычно оснащена большим количеством передач, переключение которых наиболее эффективно осуществляется с помощью рычага или педали, расположенных непосредственно перед водителем, а не традиционным способом.

Не пропустите: Невостребованные суперкары: что с ними происходит?

Принцип работы и особенности эксплуатации автоматической трансмиссии Авто

Преимущества и недостатки последовательной трансмиссии

Как и любая другая трансмиссия, система скруточного поля характеризуется наличием как положительных, так и отрицательных сторон.

Плюсы

Высокая скорость переключения передач.
Отсутствие необходимости выжима сцепления и изучение последовательности действий при переключении передач делает процесс максимально простым.
Повышение эффективности достигается за счет снижения потерь энергии на трение в упрощенной конструкции сервокорректора положения.
Управляющая электроника позволяет реализовать несколько режимов работы, включая автоматический.
Благодаря меньшим размерам по сравнению с другими типами трансмиссий, компоновка силовой установки становится более простой.

Минусы

Этот ресурс значительно меньше, в среднем, в три раза, по сравнению с механическими коробками передач. Наиболее частой причиной поломок является неисправность гидропривода переключения передач.
Повышенный уровень шума обусловлен применением шестерней с прямыми зубьями.
Ограниченность распространения преселективных коробок передач по сравнению с традиционными механическими и автоматическими трансмиссиями обуславливает высокую стоимость их обслуживания и ремонта. Это связано с более высокой ценой комплектующих для «секвенталки» и недостатком опытных мастеров, способных выполнить требуемые работы.
Управление автомобилем в условиях интенсивного движения затруднено из-за ограниченной маневренности. Для поддержания заданной скорости в плотном потоке водителю необходимо постоянно менять передачи.

Частые вопросы

В каких ситуациях наиболее целесообразно применять секвентальную коробку передач?

Система контроля тяги обеспечивает более эффективное использование возможностей автомобиля при движении по скоростным дорогам с минимальным количеством поворотов.

Не пропустите: Форд вызовет на обслуживание 312 тысяч автомобилей из-за риска отказа тормозной системы.

Какой тип коробки передач считается наиболее надежным?

Системами компоновки с приводом (СКП) уступают по надежности традиционным механическим коробкам передач, а также классическим автоматическим трансмиссиям с гидротрансформаторами, вариаторам и роботизированным управлением.

Автомат или вариатор: что лучше и надежнее?Авто

Главное о секвентальной коробке передач

В секвентальной коробке передач переключение между передачами осуществляется в определенной последовательности.
В качестве основы для секвентальной коробки переключения передач используется механическая коробка, однако её конструкция обладает рядом отличительных черт, включая отсутствие педали сцепления, применение гидропривода и наличие электронного блока управления.
Благодаря высокой точности и скорости переключения передач, бесступенчатая трансмиссия обладает значительными преимуществами по сравнению с другими типами коробок передач.
Системы непосредственного впрыска широко применяются в гоночных автомобилях, а также встречаются на серийных спорткарах, мотоциклах и в специализированной тяжелой технике.
Основной проблемой систем кондиционирования с проточным хладагентом является ограниченный срок службы и значительные затраты на техническое обслуживание и ремонт.

Михаил Овсянников