VozBox

Автомобиль, простоявший продолжительное время в дилерском центре, представляет собой не только товарный остаток. В этот автомобиль уже вложены средства, так как дилер заранее приобретает машины у производителя и рассчитывает на получение прибыли от их продажи. Возврат такой машины производителю невозможен, поэтому её хранение в состоянии покоя невыгодно.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, если модель не пользуется спросом, автосалон прибегает к мерам по возврату вложенных средств. Одним из часто используемых методов является временное предоставление автомобиля в пользование. Его могут предоставить клиенту на время ремонта его личного транспорта. Таким образом, автомобиль не остается без дела, накручивает небольшой пробег и затем выставляется на продажу как подержанный автомобиль по более низкой цене, что способствует более быстрому поиску покупателя.

Существует и альтернативный метод – перераспределение автомобилей по регионам. Модели, которые не вызвали интереса у покупателей в одном населённом пункте, могут найти спрос в другом. В подобных ситуациях транспортные средства перенаправляют между автосалонами, исходя из текущего уровня потребительского интереса.

Любые дополнительные мероприятия сопряжены с финансовыми затратами. Затраты включают в себя хранение, транспортировку и техническое обслуживание. В конечном итоге, определенная доля этих расходов перекладывается на стоимость автомобиля. Поэтому автомобили редко остаются в автосалоне с неизменной ценой. Даже если их не удаётся продать немедленно, для них находят альтернативное применение или корректируют условия реализации. Это позволяет дилеру вернуть инвестированные средства и избежать простоев.

Бывают случаи, когда автомобиль не удается реализовать даже со сниженной ценой или при переводе в другой дилерский центр. Отсутствие покупателей вынуждает дилера рассматривать менее перспективные пути решения. Один из них – продажа на аукционе. Это позволяет оперативно избавиться от актива, однако стоимость на торгах зачастую оказывается ниже рыночной. Помимо этого, взимается комиссия аукционной площадки, что приводит к убыткам вместо ожидаемой прибыли. Автомобиль, конечно, продается, но доход оказывается значительно меньше.

В случае, если предпринятые меры не приносят результата, возникает крайняя мера – отправка автомобиля на площадку длительного хранения. На таких площадках транспортные средства остаются неподвижными, без потенциальных покупателей, и нередко на длительный срок. К сожалению, некоторые из них так и не поступают обратно в продажу. В ряде развитых государств речь идёт о значительных количествах. По оценкам, по всему миру насчитывается приблизительно 25 миллионов таких автомобилей. Для их размещения дилерам приходится снимать дополнительные земельные участки и содержать там большие ряды невостребованной техники.

В конечном счете, некоторые автомобили остаются невостребованными. Они выводятся из эксплуатации, отнимают место и со временем становятся ненужной обузой, что приводит к увеличению затрат.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.