VozBox

Главные премьеры автосалона в Мюнхене — 2025
Премьера десятков автомобилей нового поколения прошла в Мюнхене. В числе представленных новинок – компактные электромобили и динамичные спортседаны

9 сентября в Мюнхене стартовал автосалон IAA Mobility 2025. Ведущие производители представили значимые премьеры и концепты, которые планируется вывести на рынок в ближайшем будущем. Мы отобрали наиболее интересные новинки — от малогабаритных электромобилей до преемников известных моделей.

Renault Clio

В Мюнхене состоялась премьера нового поколения Renault Clio. Компактный хетчбэк сохранил платформу CMF-B, однако получил совершенно иные кузовные панели. Внешний вид в профиль и сзади напоминает модели Ford и Mazda.

Улучшения коснулись и практичности: объем багажного отделения не изменился, но оптимизировали процесс загрузки. Габариты увеличились: длина возросла на 67 мм (до 4116 мм), а колесная база – на 8 мм. Автомобиль стал немного шире и выше, но при этом внутри он остается компактным хэтчбеком, а не кроссовером.

Автомобиль сохранил привычную конструкцию кузова с пятью дверями, однако на данный момент предлагается только с двигателем внутреннего сгорания. Электрическую версию Renault зарезервировали для модели «Пятерка», несмотря на то, что разработка Clio EV уже ведется. Основной двигатель – гибридная установка 1.8 E-Tech (160 л.с.), которая обеспечивает работу в электрическом режиме на 80% городских поездок. Разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды – это быстрее, чем у предыдущей 1,6-литровой гибридной версии мощностью 145 л.с. Альтернативный вариант – бензиновый трехцилиндровый двигатель 1.2 TCe (115 л.с.) с механической коробкой передач, который набирает первые 100 км/ч за 10,1 секунды.

Помимо этого, предлагается двигатель 1.2 TCe в сочетании с роботизированной трансмиссией DCT, а также версия Eco-G мощностью 120 л.с., которая может использовать сжиженный газ. Однако дизельные двигатели больше не доступны для Clio.

Новые модификации Evolution, Techno и Esprit Alpine поступят в продажу к завершению 2025 года. Ожидается, что цена составит немного меньше 20 000 евро, что сделает Clio более доступной по сравнению с электрической моделью Renault 5».

Avatr Vision Xpectra

Китайский бренд Avatr, созданный при участии Changan, CATL и Huawei, представил в Мюнхене новый концепт — Vision Xpectra. Это флагманский седан длиной около 5,9 метра, что сопоставимо с Rolls-Royce Phantom. Внешний вид сочетает в себе солидность и элегантность: раздвоенные фары встроены в бампер, кузов эффектно играет светом, а система освещения подстраивается под водителя и окружающую обстановку.

Салон рассчитан на четырех пассажиров и оформлен в стиле футуризма. Раздвижные двери, не имеющие стоек, обеспечивают доступ в просторное внутреннее пространство, которое отличается наличием прозрачных дисплеев, ламельных вставок и подголовников, стилизованных под подушки. Динамически меняющаяся подсветка создает атмосферу, имитирующую «эмоциональный интеллект».

Подробные технические данные пока не объявлены, однако, вероятнее всего, автомобиль будет оснащен фирменной платформой Avatr, поддерживающей электрические и гибридные двигатели. Данная модель, по всей видимости, призвана показать стремление бренда к позиционированию в сегменте самых дорогих электрических седанов.

Opel Vision GT

Opel представила весьма оригинальную новинку — виртуальный концепт Corsa GSE Vision Gran Turismo, разработанный специально для игры GT7. Это электрический «горячий хэтч» с двумя двигателями, совокупная отдача которых составляет 789 лошадиных сил (с кратковременным увеличением до 800 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 2 секунды, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Аккумуляторная батарея имеет ёмкость 82 кВт·ч, а масса — всего 1170 кг.

Внешний вид концепта выглядит более брутальным, чем у серийной Corsa: увеличенные колесные арки, антикрыло и массивный диффузор. Несмотря на то, что это виртуальная модель, Opel называет её первым шагом к будущим версиям GSE. Скорее всего, модельный ряд пополнится настоящими «горячими» версиями, такими как электрическая Corsa, выполненная в стиле Peugeot e-208 GTI.

Skoda Vision O

Skoda представила концепт Vision O, который является прообразом будущей электрической Octavia, планируемой к выпуску к 2028 году. В условиях высокой популярности кроссоверов, чешский автопроизводитель подчеркнул, что именно универсал по-прежнему является ключевым элементом их бренда и основным драйвером продаж.

Vision O создан в соответствии с новым стилем Modern Solid, который характеризуется строгими линиями, вытянутой крышей и выразительным силуэтом. Его длина на 15 сантиметров превышает размеры нынешней Octavia, однако он остается более компактным по сравнению с Superb. Объем багажника составляет 650 литров, а в дополнение к этому Skoda оснастила автомобиль привычными фирменными элементами: зонтами, Bluetooth-колонкой и даже мини-холодильником.

В салоне ключевым элементом является 1,2-метровый дисплей Horizon, который занимает всю ширину передней панели. Его дополняют вертикальный планшет для управления мультимедиа и интеллектуальный помощник Laura AI.

О платформе пока известно немного информации: предполагается, что она будет иметь архитектуру SSP с 800-вольтовой зарядкой и передовым программным обеспечением, созданным совместно с Rivian. В модельном ряду обязательно появится и спортивная модификация vRS.

Polestar 5

После пяти лет разработки концепт Precept стал серийным Polestar 5. Производитель из Швеции явно стремится составить конкуренцию Porsche Taycan. Вытянутая форма кузова с вырезом в задней части и отсутствие заднего стекла добавляют автомобилю футуристический облик, а размер колесных дисков достигает 22 дюйма.

Внутреннее убранство оформлено в минималистичном стиле: цифровая приборная панель, большой вертикальный экран на базе Android Automotive, сиденья Recaro с вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Для пассажиров второго ряда предусмотрено углубление, обеспечивающее дополнительное пространство для ног и повышающее комфорт.

Автомобиль создан на базе алюминиевой платформы Polestar Performance Architecture и оборудован тормозной системой Brembo, а также полным комплектом датчиков для системы Pilot Assist. Емкость батареи составляет 112 кВт·ч, два электродвигателя обеспечивают мощность 738 л.с. и крутящий момент 812 Н·м. Ускорение до первой сотни занимает 3,9 секунды, а максимальный пробег на одном заряде достигает 670 км. Благодаря поддержке зарядки мощностью 350 кВт, зарядка от 10% до 80% занимает всего 22 минуты.

Для тех, кому требуется максимальная мощность, доступна версия Performance: 872 лошадиные силы, разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а адаптивная подвеска обеспечивает превосходную управляемость. Однако запас хода уменьшается до 565 километров. В Европе прием заказов на Polestar 5 начался по цене от 119 900 евро.

Hyundai Ioniq 3

На Мюнхенском автосалоне Hyundai представила концепт Ioniq 3, который, как ожидается, в 2026 году ляжет в основу серийного электромобиля. Его производство начнется в Европе уже в следующем году, и этот автомобиль станет прямым соперником будущей версии Volkswagen Golf.

Благодаря своим габаритам (длина – 4288 мм) Ioniq 3 сопоставим с хэтчбеком Volkswagen, однако он выглядит значительно динамичнее благодаря купеобразному силуэту крыши, приподнятому низу капота и спортивным пропорциям. В Hyundai называют этот концепт «аэрохетчем»: дизайнерская философия «Искусство стали» определяет резкие линии, а вертикальное заднее стекло обеспечивает практичность.

Главный дизайнер Hyundai Саймон Лосби изначально заявил, что серийные модели будут более скромными в плане дизайна — без характерных «крыльев чайки» и декоративных элементов. Однако, такие особенности, как прозрачный спойлер, диффузор и увеличенные колесные арки, вероятно, появятся в будущей версии N Performance.

В салоне представлен концепт, намеренно отходящий от стандартных решений бренда: здесь отсутствует крупногабаритный дисплей, а взаимодействие с системой построено на персонализированных виджетах, расположенных на панели управления. Формованные кресла обиты экологичными материалами, а оригинальная ручка на консоли действительно напоминает встроенный пылесос.

Техническая информация не разглашается, однако, судя по всему, проект имеет отношение к Kia EV4 и использует 400-вольтовую архитектуру. Предполагается наличие модификаций с одним или двумя электродвигателями, возможность выбора из двух батарей и заявленный запас хода до 628 километров для самых мощных комплектаций.

Volkswagen ID. Cross

В Мюнхене Volkswagen показал ID. Cross – электрический вариант T-Cross. Компания стремится восстановить эмоциональную связь с потребителями, используя привычные наименования: ID. Polo, ID. Golf и теперь – ID. Cross.

Новинка превосходит по размерам ID. Polo: её длина составляет 4161 мм, а высота на 58 мм выше. Внутренний объем багажного отделения – 490 литров, а дополнительный 25-литровый отсек расположен в передней части автомобиля.

Внешний вид отличается фирменной подсветкой светодиодов в передней части и напоминает легендарный VW Bus благодаря элементам в задних стойках. Колесные арки выделены пластиковыми накладками, а 21-дюймовые диски оснащены шинами с оригинальным рисунком протектора.

О технических характеристиках известно немного. Один из передних двигателей развивает мощность 211 л.с., а заявленный запас хода составляет приблизительно 420 км по циклу WLTP. Информация о батареях ограничена, поскольку Volkswagen пока не предоставил подробности. Тем не менее, известно, что ID. Cross станет важной моделью в обновленной линейке доступных электромобилей.

Mercedes-Benz GLC EQ

Mercedes представил новую электрическую модель GLC, которая фактически является заменой не очень успешной версии EQC. Внешний вид электрокроссовера близок к бензиновой версии, однако он отличается переработанными передними и задними частями кузова, а также фирменными декоративными элементами в виде звезды. Ключевой особенностью является решетка радиатора с подсветкой: ее площадь составляет 942 квадратных метра, а для ее реализации используется 140 светодиодов. Передние фары и задние фонари также выполнены в форме звезды, а крыша может быть панорамной и оснащена эффектом созвездия, состоящего из 162 светодиодов.

В салоне преобладает лаконичный стиль: установлен большой дисплей, центральная консоль визуально кажется невесомой, а присутствуют и узнаваемые круглые вентиляционные отверстия. Колесная база увеличилась на 8 сантиметров – теперь ее размер составляет 2972 мм, что позволило расширить пространство для пассажиров и увеличить объем багажника до 570 литров.

Все комплектации будут оснащены аккумулятором ёмкостью 94 кВт·ч. В качестве стартовой модели будет доступен GLC 400 4MATIC с двумя электромоторами, суммарной мощностью 483 л.с., а впоследствии будут представлены и другие варианты исполнения. Максимальный пробег на одной зарядке по методике WLTP составляет 713 км, а благодаря поддержке зарядки мощностью 330 кВт можно увеличить запас хода на 300 км всего за 10 минут. В стандартную комплектацию входят пневмоподвеска Airmatic, подруливание задних колёс и интеллектуальная система, которая анализирует дорожное покрытие. Старт продаж намечен на 2026 год.

Mercedes-Benz Mini G

Mercedes-Benz предприняла смелый, но перспективный шаг – разработка уменьшенной версии знаменитого G-класса. Новая модель (на данный момент временно именуемая Mini G) сохранит характерные угловатые очертания гелика, однако будет создана на принципиально иной платформе.

Как заявил технический директор Маркус Шефер, ключевым элементом конструкции является «компактный каркас с лестничной рамой», хотя и не столь сложный, как у полноразмерного автомобиля повышенной проходимости.

На автомобильной выставке руководитель концерна Ола Каллениус заявил о скором начале дорожных испытаний первых тестовых образцов. На тизерном изображении можно увидеть характерные круглые фары и запасное колесо на двери багажника – эти элементы фирменного стиля были сохранены. Дизайнер Горден Вагенер отметил, что Mini G будет выглядеть «почти как старший брат, только чуть более современно и дерзко».

Младшая модель будет доступна только в электрической модификации, в то время как для более крупного G-класса пока остаются актуальными двигатели внутреннего сгорания. Информация о характеристиках аккумуляторной батареи и силовой установки от Mercedes пока не опубликована.