Как иностранные эксперты оценивают новые модели автомобилей Lada, «Волга» и «Москвич»

Изучаем мнения зарубежных специалистов относительно новых версий марок Volga и «Москвич», а также первого кроссовера Lada

Источник изображения: img.freepik.com

За недавнее время российские производители автомобилей представили ряд заметных новинок, которые привлекли интерес иностранных изданий.

Volga

«Возвращение с технологиями Geely»

Появление первых автомобилей обновленной марки Volga привлекло внимание и за рубежом. Немецкое издание AutoBild статью, посвященную российским новинкам, назвали «Волга» возвращается — с технологиями от Geely».

По мнению Себастьяна Фримеля, возрождение известного бренда не оправдает ожиданий. Он подчеркнул, что вместо создания уникальных разработок, российские производители используют отработанные китайские технологии при выпуске новых автомобилей».

По мнению автора, седан Volga C50 является «перелицованной версией Geely Preface». Он отметил, что автомобиль оснащен современными технологиями, имеет качественную отделку салона и использует высококачественные материалы. В свою очередь, кроссовер Volga K50 журналист назвал «Geely Monjaro» с измененной маркировкой».

«Компания Volga решила отказаться от дорогих новых разработок и сосредоточится на ребрендинге, чтобы оперативно вернуть автомобили в производство. Возрождение марки имеет, в первую очередь, прагматичные цели. Она обладает современной технической базой, но ей не хватает самобытности. Сможет ли этого хватить для настоящего возрождения бренда, покажет время, однако необходимые условия для скорейшего перезапуска, несомненно, существуют, — заключил Фримель.

«Возрождение с оговоркой»

Журналист Carscoops Брэд Андерсон начал свою статью с краткого обзора истории бренда. Он уточнил, что говорить о возрождении марки можно лишь с определенными оговорками. Автор также указал, что первые автомобили Volga не были результатом полностью самостоятельной разработки российской компании».

По мнению Андерсона, отличия между Volga K50 и китайским Geely Monjaro сводились лишь к «незначительно измененной решетке радиатора с новым логотипом». Он также отметил, что большая часть компонентов российского кроссовера не была создана разработчиками компании.

Не пропустите: Volkswagen отозвал пять тысяч минивэнов ID. Buzz из-за риска для третьего ряда сидений.

Автор статьи обратил внимание на внешнее сходство седана Volga C50 и Geely Preface. При этом он оценил это сходство позитивно, поскольку считает, что дизайн китайского седана отличается сдержанностью, напоминающей Volkswagen Passat и Honda Accord.

«Все дело в решетке радиатора»

Молдавское издание Autoblog в отличие от своих коллег не забыло и о третьей модели Volga — кроссовере K50. Этот автомобиль журналисты назвали «Geely Atlas под новым брендом». По их мнению, экстерьер российская модель, за исключением решетки радиатора, позаимствовала у обновленной модификации «Атласа» для китайского рынка под названием Boyue L. Что касается салона, то он, напротив, больше напоминает «международную» модификацию Atlas /Starray.

«Москвич»

«Стратегический сдвиг на авторынке»

Премьера двух новых кроссоверов «Москвич» под названиями M70 и M90 не вызвал всплеска интереса в зарубежных СМИ, однако и вовсе не был проигнорирован. Так, бразильский портал решил осветить выход этих моделей Mix Vale. Новые «Москвичи» получили от местных журналистов оценку как «значительный стратегический сдвиг» на российском автомобильном рынке. В статье отмечается, что кроссоверы M70 и M90 стали непосредственной реакцией на лидирующие позиции китайских марок, например Haval и Chery».

В заметке также детально описаны технические характеристики и доступные комплектации автомобилей. Авторы не упомянули о происхождении кроссоверов из Китая. В качестве конкурентов для M70 были названы Geely Atlas и Haval F7. По мнению журналистов, модель M90 станет основным конкурентом Chery Tiggo 8 Pro Max.

Не пропустите: Влияние штрафов за несоблюдение ОСАГО на цену страховых полисов.

«Адаптация к местным требованиям»

Эксперты сербского издания AutoRepublika безошибочно определили родословную новых «Москвичей» в лице британо-китайской марки MG. В заметке отмечено, что российская компания использует готовые и проверенные кроссоверы, а затем адаптирует комплектации и функциональный набор к «местным требованиям».

В статье детально рассмотрены все технические аспекты и особенности автомобилей «Москвич». Так, авторы положительно оценили кроссовер M70, отметив его «эргономику, соответствующую европейским стандартам». Модель M90 была отмечена за широкий спектр доступных опций».

«Эра спартанского оснащения осталась в прошлом»

Болгарское издание также прокомментировало выход на рынок кроссоверов «Москвич «Факти». Журналистов впечатлили размеры и функциональность M90. Они охарактеризовали эту модель как значительное техническое достижение».

«По мнению издания, время скромного оснащения автомобилей, производимых в России, безвозвратно ушла в прошлое.

Журналисты открыто заявили, что представленный автомобиль является копией кроссовера MG. При этом они не посчитали это недостатком. Эксперты полагают, что машина станет хорошим выбором для семейных поездок, обеспечивая высокий уровень комфорта.

Lada

«Европейская внешность и крутая мультимедиа»

Западные СМИ гораздо чаще освещают продукцию Lada. Значительная доля недавних публикаций сосредоточена вокруг модели Azimut. Канадский журналист из CarBuzz Эван Уильямс точно подметил, что это первый кроссовер, выпущенный российским производителем. По мнению автора, данный автомобиль сопоставим по классу с Toyota Corolla Cross.

Автомобильный журналист отметил дизайн Azimut, сопоставив его с европейскими моделями, такими как Dacia. Особый интерес у Уильямса вызвала информационно-развлекательная система, включающая возможность удаленной оплаты топлива на автозаправочных станциях.

«Шаг вперед в амбициях АвтоВАЗа»

Корреспондент Танос Паппас из Carscoops удивился, что АвтоВАЗ занимается разработкой кроссовера, а не нового поколения внедорожников Niva. По его словам, новинка выглядит довольно современно и вполне может конкурировать с Dacia Duster или Bigster.

Не пропустите: Как Дед Мороз менял транспорт: от ЗИС-110Б до Dodge мощностью 800 лошадиных сил

Журналист также отметил, что ему жаль, что несмотря на внушительный внешний вид автомобиля, полный привод не предусмотрен. В заключение автор констатировал, что Lada Azimut – это «значительный прогресс в стремлениях АвтоВАЗа». Он также указал на то, что данный автомобиль станет самой дорогой моделью Lada, и в связи с действующими санкциями его продажи в западных странах маловероятны.

«Технологии прошлого»

Немецкое онлайн-издание представило публикацию о Lada Azimut, которая характеризуется менее оптимистичным тоном T-online. В своей заметке автор подчеркнул, что ранее российская компания имела официальное представительство в Германии. Тем не менее, сейчас, как он утверждает, «завершилась глава истории Lada на немецком рынке».

Журналист также высказал опасения относительно того, что «Азимут» разработан АвтоВАЗом не полностью самостоятельно. По его мнению, это заявление невозможно подтвердить. При этом автор статьи отметил, что автомобиль выглядит современно, но подчеркнул, что под этой внешностью используются проверенные временем технологии. Кроме того, журналист обратил внимание на отсутствие полноприводной версии.

отзывы зарубежных экспертов о новом семействе автомобилей Lada Iskra.

Дмитрий Александров