VozBox

Автоматические вариаторные коробки передач уже широко используются ведущими производителями автомобилей. Однако отношение водителей к этому типу трансмиссии остается противоречивым. Одни без колебаний предпочитают транспортные средства с вариатором, не видя в этом никаких недостатков. Другие же избегают таких автомобилей, вспоминая прежние случаи неисправностей и дорогостоящего ремонта.

Опасения относительно надежности вариаторных коробок передач возникли еще в 1990-х годах, когда они начали широко применяться на автомобилях. Первые модели часто оказывались ненадежными и доставляли неудобства владельцам. Проблемы, такие как перегрев, быстрый износ и сбои даже при небольшом пробеге, были распространены. Добавьте к этому высокая стоимость ремонта и нехватка квалифицированных специалистов. Этот негативный опыт оставил свой след в восприятии водителей. И даже сейчас, спустя много лет, многие из них, по привычке, рассматривают вариатор как потенциально уязвимый компонент.

Конструкция коробок передач претерпела существенные изменения. Производители усовершенствовали конструкцию, укрепили ключевые элементы и использовали более прочные материалы. Благодаря этому современные вариаторы стали работать более стабильно и обладают увеличенным сроком службы. Они также имеют ряд заметных достоинств. Разгон осуществляется плавно, без ощутимых рывков. Автомобиль движется равномерно, без переключений, к которым привыкли на традиционных автоматах. Кроме того, вариатор обеспечивает меньший расход топлива по сравнению с классическим автоматом.

Несмотря на это, нельзя игнорировать и недостатки. Встречаются модели, где долговечность всё ещё ограничена. Это характерно практически для всех китайских автомобилей, а также для некоторых машин известных мировых брендов. Например, вопросы к надёжности возникают у Audi A5 с трансмиссией S tronic. Аналогичные замечания касаются Nissan Qashqai с двигателем 1.6 и Nissan Juke. Существуют и более удачные решения. Вариаторы серии TR580 на автомобилях Subaru считаются более долговечными. Однако и они не предназначены для эксплуатации без перерывов: после 150 тысяч километров пробега обычно требуется техническое обслуживание или ремонт.

По информации, полученной порталом vozbox.ru в специализированном автосервисе, утверждение о ненадежности всех вариаторов является неверным. Здесь ключевым фактором является производитель, поскольку внешне аналогичные коробки передач могут демонстрировать совершенно разную производительность. Например, японские разработки чаще вызывают у водителей чувство уверенности. Вариаторы Aisin, устанавливаемые на автомобили Toyota, заслужили репутацию надежных устройств. Они способны выдерживать значительные нагрузки и, при регулярном обслуживании, не приводят к возникновению дополнительных сложностей. Аналогичная картина наблюдается и с продукцией Jatco, которая используется в автомобилях Nissan и Mitsubishi. В подавляющем большинстве случаев эти коробки работают стабильно и не создают серьезных проблем.

Когда разговор переходит к подержанному автомобилю, уверенность часто падает. Это связано с тем, что история эксплуатации машины остаётся неясной. Невозможно с уверенностью определить, как использовался вариатор: не подвергался ли он перегреву, своевременно ли проводилась замена масла и соблюдались ли регламентные работы. Все эти аспекты оказывают непосредственное воздействие на срок службы, однако проверить их заранее практически не представляется возможным. В результате возникает основной риск – отсутствие определённости.

К вариаторам, изготовленным в Китае, относятся с повышенным вниманием. Если автомобиль проехал свыше 80 тысяч километров, риск возникновения скрытых дефектов возрастает. Такие поломки способны возникнуть неожиданно и повлечь за собой значительные финансовые затраты.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.