По словам эксперта Архипова, он поделился информацией о том, как удалить воздух из системы охлаждения
Попадание даже незначительного объема воздуха в систему охлаждения способно вызвать поломку двигателя. Специалист объяснил, из-за чего происходит завоздушивание, и описал, как корректно выполнить прокачку системы
Никита АрхиповВозглавляет направление развития сервиса «Рольф»

Как выявить наличие воздуха в системе охлаждения двигателя

К завоздушиванию системы охлаждения можно отнести следующие симптомы: непостоянная работа отопителя, колебания температуры двигателя, бульканье в области печки и нестабильный уровень охлаждающей жидкости. Наличие пузырьков в расширительном бачке, особенно при резком нажатии на газ, также указывает на наличие неисправностей.

Повторное появление воздуха в системе может быть вызвано неплотными соединениями, неработающей крышкой расширительного бачка или дефектом прокладки головки блока цилиндров.

Наличие воздуха в системе охлаждения двигателя представляет собой серьезную проблему

Наличие воздуха в системе охлаждения способно спровоцировать локальный перегрев, вызывая повышение температуры в отдельных зонах двигателя, даже если общий датчик температуры указывает на нормальные значения. Это может привести к пробою прокладки головки блока цилиндров, деформации головки, повреждению радиатора и помпы, а также к перегреву турбокомпрессора.

Как удалить воздух из системы охлаждения двигателя

Из системы охлаждения воздух можно удалить несколькими способами: это может быть традиционная прокачка через расширительный бачок, удаление воздуха через специальные клапаны или вакуумная заправка.

В большинстве случаев, при эксплуатации простых систем, достаточно долить антифриз до необходимого уровня на холодном двигателе, включить отопление на максимум и дождаться прогрева мотора до температуры открытия термостата. Если в конструкции автомобиля предусмотрены специальные клапаны, их следует открыть, чтобы обеспечить выпуск ровной струи антифриза без наличия пузырьков.

В системах, включающих электрические помпы и несколько контуров охлаждения, рекомендуется применять вакуумную заправку, чтобы обеспечить правильное заполнение без попадания воздуха.

Для вывода воздуха из системы охлаждения двигателя потребуется ряд действий и инструментов

Для выполнения работ потребуется минимум: антифриз, дистиллированная вода (в случае использования концентрированного антифриза), воронка, перчатки, ветошь, ёмкость для слива и инструмент для снятия хомутов. Для более точной диагностики желательно использовать диагностический сканер, а после проведения масштабных ремонтных работ рекомендуется применять вакуумный заправщик.

Краткие тезисы

• Наличие воздуха в системе охлаждения проявляется в нестабильной работе отопителя, колебаниях температуры, бульканье и появлении пузырьков в расширительном бачке при работе двигателя под нагрузкой.
• Воздух может снова проникать в систему из-за неплотных соединений, неисправности крышки бачка или дефектов прокладки головки блока цилиндров.
• Завоздушивание может вызвать локальный перегрев двигателя, при этом датчик может показывать нормальные значения. Это приводит к повреждению прокладки ГБЦ, деформации головки блока и выходу из строя помпы.
• Для проведения стандартной процедуры удаления воздушных пробок: долейте антифриз в радиатор при холодном двигателе, включите обогреватель на полную мощность и доведите температуру двигателя до момента открытия термостата.
• Для удаления воздуха необходимо открыть штуцеры до тех пор, пока из них не пойдет стабильный поток охлаждающей жидкости без пузырьков.
• Вакуумная заправка – это наилучший способ заполнения системы для автомобилей с электрическими насосами и несколькими контурами, который гарантированно предотвращает образование воздушных пробок.
• Для замены охлаждающей жидкости потребуется минимум: антифриз (или концентрат, разбавленный дистиллированной водой), воронка, перчатки, ветошь и инструмент для снятия хомутов.
• Для обеспечения точности работы необходимо использовать диагностический сканер и вакуумный заправочный аппарат, особенно после проведения капитального ремонта).

рассказывал, ключ зажигания не поворачивается? Эксперты выделяют несколько возможных объяснений.