Специалисты СТО рассказали о признаках утечки в головной прокладке двигателя

Прокладка головки блока цилиндров – важный элемент, обеспечивающий герметичность двигателя. Повреждение прокладки может привести к серьёзным последствиям: игнорирование первых признаков неисправности усугубит ситуацию, и вместо недорогого ремонта потребуется капитальная переборка мотора. Однако, как сообщил владелец сети автосервисов в интервью порталу vozbox.ru, своевременное выявление неисправности позволит обойтись заменой прокладки и минимальными затратами.


На начальных этапах поврежденная прокладка может не проявлять никаких признаков. Но по мере развития дефекта моторное масло начинает попадать в систему охлаждения, а антифриз – в зону горения. Это приводит к образованию эмульсии, которая не обладает смазывающими свойствами и ускоряет износ двигателя. Кроме того, радиатор и шланги постепенно забиваются отложениями, что ухудшает рассеивание тепла.


Наиболее распространенные факторы, приводящие к выходу прокладки из строя: перегрев силового агрегата; ошибки при монтаже головки блока цилиндров; коррозия на поверхностях сопряжения; применение некачественных запчастей.


Не обращая внимания на проблему и продолжая движение, можно вывести мотор из строя всего через несколько сотен километров.
При первых признаках неполадки нужно немедленно остановить машину и заняться ремонтом. Так удастся избежать расходов на замену двигателя.

Читать также:  Автоинструктор рассказал о рисках электронного ручника.


Странное поведение системы охлаждения требует внимания. Например, антифриз перегревается при прежних условиях или печка хуже обогревает салон. Такие признаки могут указывать на повреждение прокладки ГБЦ и попадание эмульсии в каналы, нарушающие циркуляцию. В этом случае нужно осмотреть масло и охлаждающую жидкость. Мутная, светлая и густая субстанция на щупе или в расширительном бачке – тревожный сигнал: срочно заглушить двигатель и планировать ремонт.


Существует еще один типичный признак — появление белого дыма из выхлопной трубы при запуске холодного двигателя. Это происходит, когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры и сгорает вместе с топливом. Этот пар обычно сопровождается сладковатым ароматом и быстро рассеивается.


При наличии подозрений на неисправность уплотнения целесообразно сразу оценить герметичность системы. Наиболее эффективный способ – выкрутить свечи зажигания и подать сжатый воздух из компрессора: это позволит точно установить наличие утечки. Данное тестирование можно выполнить самостоятельно или обратиться в автомастерскую.