Информация о начале продаж автомобилей BMW, собранных в Калинградской области, вызвала заметный ажиотаж среди интернет-пользователей. В частности, на платформе Drom.ru пользователи стали активно искать эти автомобили у официальных дилеров – вероятно, с намерением совершить покупку. Попробуем разобраться в сложившейся ситуации.

Как мы неоднократно информировали наших читателей, продление разрешений типа транспортного средства (ОТТС) для автомобилей BMW калининградской сборки происходило регулярно после начала конфликта на Украине. Кроме того, компания «Автотор» до недавнего времени продолжала продлевать ОТТС для ранее выпущенных моделей Kia и Hyundai. В 2023 году публичная база Государственной информационной системы промышленности (ГИСП) позволяла просматривать перечень производственных объектов автомобильных заводов в соответствии с действующими Специальными инвестиционными контрактами (СИКами). Согласно обновлённому на тот момент СИКу «Автотора» и его партнёров, планировалось освоение моделей BMW, Kia и Hyundai до 2028 года.

В летний период 2023 года, посетив заводское предприятие, мы задали вопрос о дальнейших перспективах развития сотрудничества председателя совета директоров «Автотора» Валерия Иосифовича Горбунова . Валерий Иосифович дал уклончивый ответ, который можно было интерпретировать как возможность возобновления сборки указанных марок в рамках СИКа. Стоит отметить, что в версии СИКа «Автотора» за середину 2023 года на 2025 год были запланированы к освоению новые модификации BMW X5, X6 и X7. Мы не можем с уверенностью утверждать, сохранилось ли это обязательство сегодня, однако завод постепенно начал выпуск этих моделей. Об этом свидетельствуют данные о постановке автомобилей на учёт за 2025 год, полученные редакцией Drom.ru. Примечательно, что в течение 2023 и 2024 годов сборка BMW в Калининграде не осуществлялась.

Напомним, что в разрезе продаж за прошедший год на отечественном рынке BMW заняла 16-ю позицию среди всех представленных брендов, реализовав 16 742 автомобиля. Это демонстрирует значительный рост по сравнению с показателем предыдущего года – 11 781 экземпляр. Следовательно, в течение 2025 года немецкий производитель уступил китайскому автомобилю Tank и обогнал «Москвич». Из общего числа проданных машин в том же году на российском рынке было зарегистрировано 6559 экземпляров выпуска 2025 года, причём произведено их в Калининграде лишь… 145 штук. Забавно отметить, что речь идёт исключительно о дизельных модификациях моделей X5 (92 единицы), X6 (24 единицы) и X7 (29 единиц). На автомобили X5 устанавливались двигатели объёмом 2,0 литра B47D20B и 3,0 литра B57D30A. В то время как на моделях X6 и X7 применялся исключительно трёхлитровый дизель.

В марте 2025 года была официально зарегистрирована первая из автомобилей калининградской сборки – модель Х7, выпущенная в том же году. После этого ежемесячно реализовывалось от десяти до пятнадцати таких машин. Наибольший спрос наблюдался в октябре: тогда было продано сорок две BMW различных поколений. Хотя мы и будем наблюдать за дальнейшим развитием событий, похоже, что существенного прогресса здесь не предвидится. Учитывая небольшие объемы производства, можно сделать вывод о том, что речь идет лишь о завершении сборки ранее подготовленных комплектов деталей. Подобная ситуация уже возникала при возобновлении выпуска «Мерседесов» на подмосковном предприятии, которое сейчас принадлежит дилерскому центру «Автодом».

В заключение стоит отметить два важных момента. Во-первых, в отличие от многих других производителей автомобилей, BMW не прекращала свою деятельность в России. Представительство продолжает функционировать, обеспечивая гарантийное обслуживание (пока оно распространяется на автомобили, произведенные в России) и оказывая поддержку дилерской сети по вопросам поставки запасных частей. Таким образом, при необходимости компания может быстро возобновить сборку автомобилей BMW в Российской Федерации. Во-вторых, недавно полученный одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданное «Автотор» для четвертого поколения BMW X5 с истечением срока действия 30 декабря 2025 года и 29 декабря 2028 года, относится к… дорестайлинговой версии существующей модели Х5 – той самой, которая собиралась на заводе до начала конфликта в Украине. Это еще раз подтверждает, что «резкое увеличение» производства в Калининграде представляет собой лишь сборку ранее подготовленных комплектов деталей. Тем не менее, это нисколько не умаляет удовлетворенности немногочисленных владельцев дизельных BMW российского выпуска 2025 года…