Весной 2026 года Subaru планирует вывести на японский рынок специальную версию полноприводного спортседана WRX, обозначенную приставкой STI Sport#. Эта модификация была показана на недавнем Токийском автосалоне.

В данном случае аббревиатура «STI» является исключительно маркетинговым ходом. Единственное отличие версии Subaru WRX STI Sport# от стандартной Subaru WRX заключается в наличии механической коробки передач, в то время как обычная версия оснащается вариатором.

В целом, WRX STI Sport# представляет собой хорошо оснащенный седан WRX, выполненный в характерном дизайне STI. Внешне его можно узнать по декоративным элементам, окрашенным в красный цвет, расположенным под передним и задним бамперами, а также по порогам, эмблемам «STI» на решетке радиатора и крышке багажника, а также по специальным многоспицевым легкосплавным дискам с обработанной поверхностью.

В салоне установлены спортивные сиденья Recaro с черной обивкой и желтой перфорацией, а также чехлы из натуральной кожи на рукоятки коробки передач и стояночного тормоза.

Subaru WRX STI Sport# оснащен комплексом опций из линейки STI performance, включая высокопроизводительные тормоза Brembo с 18-дюймовыми передними дисками, шинами Bridgestone Potenza S007 размером 245/35R19 и адаптивными амортизаторами с электронным управлением.

В Subaru WRX STI Sport# под капотом находится 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель Subaru FA с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. В стандартной для Subaru WRX комплектации он развивает 275 лошадиных сил и 375 ньютон-метров крутящего момента. Трансмиссия – симметричный полный привод с межосевым дифференциалом и вискомуфтой, обеспечивающей частичную блокировку.