Значительная часть автомобилей, принадлежащих государственным силовым структурам, как правило, не демонстрируется публично и хранится в гаражах. Мы можем видеть эти машины на дорогах, однако их принадлежность часто остаётся неизвестной. Тем не менее, сведения о служебном транспорте, хотя и в ограниченном объеме, все же содержатся в официальных базах данных ГИБДД. Это позволит нам регулярно предоставлять читателям Дрома информацию о новых моделях, которые приобретают силовые ведомства. Сегодняшний материал посвящен приобретениям, сделанным Федеральной службой охраны РФ в 2025 году.

Начнём, разумеется, с Aurus. Недавно мы уже сообщали, что марка переживает серьёзные трудности: снижение спроса усугубляется слухами о проблемах с качеством сборки на заводе в «Алабуге» – настолько, что нескольких сотрудников НАМИ, отвечающих за контроль этого процесса, получили предложение об увольнении. Однако, по имеющейся у нас информации, никто из них пока не был временно отстранён от работы. Вместе с тем, часть автомобилей, произведённых в «Алабуге», перед передачей заказчику проходит дополнительную проверку в НАМИ: одни наши источники утверждают, что это обычная дооснастка и контроль качества, другие – что эти машины оснащаются дополнительным оборудованием. В любом случае, Федеральная служба охраны остаётся основным покупателем Aurus: в 2025 году «охрана» заказала 22 автомобиля – 5 Комендантов и 17 Сенатов. В феврале в гаражи ФСО поступило 19 Aurus, в марте – ещё 3. Подчеркнём, что речь идёт только о тех автомобилях, которые официально зарегистрированы ГИБДД.

Значительную популярность среди центрального управления ведомства также завоевал крупногабаритный пикап Great Wall Poer King Kong: в октябре было зарегистрировано 15 таких автомобилей. Как и ожидалось, не обошлось без востребованного внедорожника сопровождения Tank 500: в июле было закуплено 13 образцов, в сентябре – 7, а в декабре – ещё 2.

По имеющимся данным, сотрудников Федеральной службы охраны среднего звена доставляют от дома до места работы и обратно на Hongqi H5: в мае и июне в гараж ведомства поступило 37 седанов. Неслучайно руководство компании видит в Н5 наиболее вероятного (и, что важно, первого) претендента на российское производство. А вот руководителям более высокого ранга (или, возможно, охраняемым лицам) полагаются привычные Mercedes: в апреле в ведомстве зарегистрирован Maybach S-Klasse, немного позднее – ещё два седана S-Klasse и пара больших внедорожников GLS. Что делать, так устроен мир…

Никак для маскировки приобрели седан Geely Preface, но особенно выделяется среди приобретений 2025 года благодаря своей высокой стоимости и необычности BYD Yangwang U8. В марте учреждение было приобретено Автономной некоммерческой организацией «Музейно-выставочный технический центр автомобильно-мотоциклетного клуба ФСО РФ». Возникает вопрос: если выставочный центр является некоммерческой организацией, то откуда взялись средства на покупку BYD Yangwang U8? Напомним, что мощность силовой установки U8 составляет почти 1200 лошадиных сил, а в Москве цена этой машины достигает 20 миллионов рублей. И вот, неожиданно, музейно-выставочный центр…

В прошлом году самой востребованной маркой среди сотрудников ФСО стала Haval, а наиболее часто встречающейся моделью оказался переднеприводный кроссовер М6 (118 единиц). Закупка данной машины была обусловлена спросом со стороны охраны и ограничена поставками китайской сборки 2024 года, поскольку автомобили, выпущенные в России, ещё не поступили в продажу. Среди наиболее активных покупателей Haval выделяются центральное отделение ФСО и Государственный комплекс (известный как дом отдыха) «Таруса», расположенный в деревне Тростье Калужской области. Туда же было направлено несколько УАЗ Патриотов, притом что ещё пять ульяновских пикапов были куплены опять же центральной структурой ФСО.

Что касается продукции АВТОВАЗа, то поддержка тольяттинского предприятия со стороны «охранников» всё же существует. В качестве примера можно привести три автомобиля Lada Largus 2025 года выпуска, поступившие в гараж одного из центральных подразделений. Предположительно, они предназначены для обеспечения безопасности высокопоставленных лиц. Добавим, что в прошлом году автопарк гаражей Федеральной службы охраны и организаций, находящихся в её ведении, увеличился как минимум на 230 транспортных средств. При этом речь идёт только о тех автомобилях, которые были приобретены ведомством и его структурами напрямую, не учитывая лизинговые соглашения.