Запрет двигателей внутреннего сгорания на легковых автомобилях, вероятно, положит конец производству знаменитых спорткаров Mazda MX-5. По словам Кристиана Шульте, руководителя отдела исследований и разработок европейского подразделения Mazda, об этом стало известно из интервью, предоставленного изданию Auto Rai.

По словам представителя компании, идея Mazda MX-5 – создание очень легкого родстера с минимальной инерцией, точным распределением массы и отзывчивым управлением – принципиально несовместима с электрическим приводом. Ситуация, когда аккумуляторная батарея имеет массу, сопоставимую с весом автомобиля без нее, обычна для электрокаров, однако даже применение двигателя рабочим объемом 2,5 литра (вместо используемых 1,6-литровых и 2,0-литровых) на Mazda MX-5 было бы необоснованным, поскольку это существенно ухудшило бы баланс конструкции.

Кристиан Шульт полагает, что для того чтобы Mazda смогла продолжать предлагать MX-5 после введения новых экологических норм «Евро-7», которые начнут действовать в ЕС в конце 2027 года, необходимо сохранить его в текущей конфигурации: с минимальным весом и бензиновыми двигателями, объем которых не превышает 2,0 литра. При этом, по мнению эксперта, стоит рекомендовать использование синтетического бензина, производимого из углекислого газа и водорода, полученного методом электролиза с использованием возобновляемых источников энергии. В соответствии с нормами ЕС, такое топливо признается углеродно нейтральным, поскольку оно не производится из нефти, несмотря на то, что его получение требует значительно больше энергии, чем традиционный процесс переработки нефти.

Согласно интервью, стало ясно: несмотря на то, что Mazda MX-5 на нынешней платформе ND производится уже двенадцатый год, разработка следующей модели в Mazda пока не началась. В компании отвергают идею электрического спорткара. Если не удастся выпускать MX-5 в его традиционном исполнении, его производство будет прекращено.