В городе Муроме, расположенном во Владимирской области, началось изготовление рулевых узлов, не зависящих от импортных комплектующих, для легковых автомобилей Aurus. Кроме того, там производят российские электропортальные мосты, предназначенные для электробусов большего размера, выпускаемых под марками КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара.

Муроммашзавод» направил значительные инвестиции в оба проекта, при этом часть финансирования была получена в виде льготного кредита от Фонда развития промышленности РФ.

Муроммашзавод» разработал рулевые рейки для автомобилей Aurus и электропортальные мосты для электробусов собственного проектирования, опытные образцы этих изделий демонстрировали еще пару лет назад.

Для реализации обоих проектов компания закупила 40 единиц современного оборудования. В перечень приобретенного вошли: высокопроизводительная автоматизированная линия сборки статоров электродвигателей для электрических портальных мостов, линия поверхностного монтажа печатных плат, автоматизированный комплекс литья алюминиевых сплавов под высоким давлением, высокоточные зубообрабатывающие, фрезерные и токарные станки и обрабатывающие центры, термический комплекс.

До сих пор на Аурусах использовали рулевые узлы из ФРГ и КНР.

Благодаря расширению производственных мощностей «Муроммашзавода», теперь возможно изготовление до 350 рулевых реек с интегрированными электроусилителями в год для автомобилей представительского класса (уровень локализации составляет 84%). В перспективе планируется модификация рулевых реек для автомобилей ГАЗель Next/NN, что позволит увеличить годовой объем производства до 40 тысяч штук.

Электропортальный мост является ключевым компонентом для электробусов большего размера. Данный узел создан в соответствии с техническими требованиями КАМАЗа, «Волгабаса» и других компаний, производящих пассажирские транспортные средства. Планируется производить до 200 электропортальных мостов ежегодно, с возможностью увеличения объема выпуска до трех тысяч в год. Доля российских комплектующих составляет 87%. Ранее автобусные заводы приобретали электропортальные мосты у европейских или китайских поставщиков.