Некоторые водители, не задумываясь об этом, становятся источником городских легенд, которые распространяются среди автомобилистов. Вместо установленных норм возникают рассказы, быстро передающиеся от одного водителя к другому. Они кажутся правдоподобными, хотя и не соответствуют действительности.

Существует распространенное заблуждение относительно работы тоннелей. Многие полагают, что камеры, установленные на въезде и выезде, фиксируют полосу, по которой автомобиль вошел в тоннель, и полосу, по которой он из него выехал. В случае несовпадения номеров полос, система автоматически генерирует штраф. Это кажется вполне логичным: внутри тоннеля разметка непрерывная, и, следовательно, перестроение формально запрещено.

Фактически это выдумка. Действительно, камеры установлены, однако они не фиксируют перестроения между полосами и не налагают за них штрафы. Автоматических санкций за маневры в тоннелях водители не получают. Интересно, что сотрудники ГИБДД не спешат опровергать подобные сообщения. Более того, это даже идет им на пользу: если водитель убежден, что нарушение может повлечь за собой серьезные последствия, он будет более внимателен. По словам портала vozbox.ru, таким образом миф становится инструментом – незаметным напоминанием о необходимости соблюдения безопасности. Даже при отсутствии штрафа, страх оказывает воздействие лучше, чем любые предупреждения.

В отличие от многих распространенных заблуждений о дорогах, история с «вафельной разметкой» имеет под собой реальную основу. Яркая сетка из пересекающихся жёлтых линий сегодня можно увидеть на перекрёстках крупных городов. К примеру, в Москве количество таких перекрестков превышает сотню.

По мнению многих водителей, задержка даже на короткое время после начала мигания красного сигнала светофора приводит к немедленной фиксации нарушения камерой. Впоследствии, согласно распространенным сведениям, выписывается штраф в размере тысячи рублей по статье 12.13 КоАП. Эта информация широко распространяется в социальных сетях и подтверждается рассказами очевидцев».

Фактически, ситуация не столь жёсткая, как может показаться на первый взгляд. Несмотря на то, что жёлтые сетки уже стали обычным элементом московских перекрёстков, автоматическая фиксация подобных нарушений осуществляется лишь на отдельных участках. На остальных «вафельная» разметка выполняет исключительно предупредительную роль. В данном случае камеры не регистрируют нарушение, однако оказывают психологическое воздействие: побуждая снизить скорость и обдумать целесообразность риска.

Аналогичный эффект достигается и с помощью муляжей камер видеонаблюдения. Их можно заметить на дорогах и магистралях, и на первый взгляд они неотличимы от настоящих. Корпус, линза, красный диод – все элементы соответствуют реальным комплексам. Более совершенные подделки даже воспроизводят работу инфракрасной подсветки, создавая иллюзию, что за скоростью осуществляется контроль.

Как отличить поддельную камеру? Есть два проверенных способа. Прежде всего, обращайте внимание: если вы неоднократно проезжали мимо, но не получили ни одного штрафа, вероятно, камера является фальшивой. Кроме того, используйте технический подход: современные дорожные камеры содержат базы данных с актуальными координатами мест установки. Постоянное обновление вашего приложения-навигатора позволяет достоверно определять, где установлено действующее оборудование, а где – имитация.