Всё, что нужно знать о зарядных устройствах: различия, оптимальный выбор, советы по выбору, топ лучших моделей

Существуют различные типы приборов для подзарядки автомобильного аккумулятора

Выбор кажется сложным из-за большого количества доступных вариантов, однако на практике все гораздо проще. В сегодняшней подборке мы не будем рассматривать сложные детали, такие как внутренняя структура или количество позиций в меню, поскольку они могут только запутать. Мы сосредоточимся на трех основных категориях устройств: тех, что заряжаются исключительно от электросети; тех, что заряжаются и способны запускаться (также от сети); и портативных, предназначенных для автономной работы. Такой подход значительно упрощает и делает выбор более очевидным.

• Классические зарядные устройства. Устройства функционируют от сети 220 вольт и разработаны специально для подзарядки аккумулятора, извлеченного из автомобиля или отключенного от него, в домашних или гаражных условиях. В настоящее время даже бюджетные модели обладают полностью автоматическим режимом работы («подключил и не беспокоишься»). На более продвинутых приборах можно установить тип батареи, величину зарядного тока/напряжения и другие параметры. Практически все устройства оборудованы многофункциональным ЖК-дисплеем.
• Пуско-зарядные устройства. Судя по названию, устройство обладает расширенным функционалом, включая помощь при запуске двигателя в случае полной разрядки аккумулятора, когда требуется срочная поездка. Эти устройства также подключаются к электросети и, как правило, предлагают более широкий спектр функций. В отличие от обычных зарядных устройств, они имеют конструкцию, позволяющую выдавать пиковый ток в сотни ампер для запуска двигателя. Классические зарядные приборы не способны справиться с подобной нагрузкой.
• Портативные пусковые устройства — их нередко называют джамперами или бустерами. Это компактные устройства, выполненные в виде пауэрбанка и оснащенные зажимами-«крокодилами». Полностью перезарядить разряженную батарею с их помощью не получится (максимально они способны лишь немного подзарядить), но они способны обеспечить необходимый ток для запуска двигателя. Кроме того, они могут функционировать как полноценный пауэрбанк с несколькими USB-портами, а также выполнять роль фонарика и, в некоторых случаях, предлагать дополнительные возможности. Практически все модели оснащены жидкокристаллическим дисплеем.

Обзор стационарных (настенных) зарядных устройств для электромобилей

1. «Вымпел-29»

• 7-8 тыс. руб.

Настольное устройство от известного российского научно-производственного предприятия «Орион». Его дизайн может показаться несколько устаревшим, напоминая классическую советскую коробку, однако оно отличается компактными размерами и широкими возможностями.

«Вымпел» оснащен двумя регуляторами – для тока и напряжения. Для начинающих предусмотрен режим автоматической работы. Устройство совместимо с большинством источников питания на 6 или 12 вольт, благодаря встроенным алгоритмам, адаптированным для аккумуляторов AGM, EFB, GEL, Li-ion, Li-pol, Ni-Cd, Ni-MH, PbSO4, серебряных, сурьмянистых, кальциевых, гибридных и щелочных типов. Предельный ток заряда – 7 А, максимальное напряжение – 18 В. Дополнительно, данное устройство можно применять в качестве блока питания. Произведено в России.

2. Maxinter Plus-15 CT

• 4-5 тыс. руб.

Это самая производительная модель среди представленных в этом классе устройств. Она поддерживает зарядный ток до 15 ампер, а стандартная функция зарядки аккумуляторов на 6 и 12 вольт расширена алгоритмом для работы с 24-вольтовыми системами (используемыми в грузовых автомобилях). Подобно моделям от «Вымпела», устройство оснащено регулятором, который, однако, предназначен исключительно для настройки силы тока — напряжение подстраивается автоматически. Отмечается, что для отображения информации используются традиционные аналоговые индикаторы.

Поддерживаемые батареи могут обладать максимальной емкостью до 150 А⋅ч, заявлена работоспособность при температуре окружающей среды до -40 градусов. Стоит отметить, что по внешнему виду и размерам это самое традиционное и массивное устройство из представленных. Тем не менее, для некоторых покупателей, в особенности людей старшего поколения, именно такие характеристики могут вызывать больше доверия, что находит отражение в высоких оценках в отзывах.

3. Hyundai HY410

• 3-4 тыс. руб.

Честно говоря, наличие известного бренда на корпусе не гарантирует, что в конструкторском отделе Hyundai знакомы с этим устройством. Вероятнее всего, это продукт лицензионного производства, изготовленный, как это часто бывает, в Китае. Однако, несмотря на это, существует множество положительных отзывов.

Благодаря простому управлению (одна кнопка), зарядное устройство поддерживает все распространенные типы свинцово-кислотных аккумуляторов напряжением 6 и 12 В, в том числе LiFePo4 и AGM. Предусмотрена функция сохранения настроек последнего использованного режима, что актуально при кратковременных перебоях в электропитании, а также режим «холодная погода». Он необходим для эксплуатации в зимних условиях в гараже и для зарядки аккумуляторов AGM. Устройство способно восстанавливать полностью разряженные батареи емкостью до 110 А⋅ч и подходит для обслуживания аккумуляторов емкостью до 160 А⋅ч. Отличительной особенностью являются его небольшие габариты и малый вес. К недостаткам можно отнести ограниченный ток заряда – всего 4 ампера, что делает его оптимальным для выполнения незарегулярных, плановых задач.

Обзор стационарных автомобильных пуско-зарядных устройств

1. Fubag Force 140

• 8-10 тыс. руб.

Устройство обладает высокой производительностью: максимальный ток заряда составляет 20 А, а максимальный пусковой ток – 120 А. Несмотря на внушительные размеры и вес, близкий к 8 кг, это обусловлено его мощными характеристиками. По заявлению производителя, оно совместимо с аккумуляторами емкостью до 400 А⋅ч. Кроме того, этот прибор оснащен режимом Boost, активируемым нажатием клавиши, который предназначен для запуска двигателя в сложных условиях, например, при низких температурах или сильной разрядке.

На передней панели устройства провода с зажимами типа «крокодил» можно отсоединить и заменить на другие благодаря разборным контактам, что обеспечивает удобство. Амперметр реализован в виде аналогового индикатора, что может быть полезно для наблюдения за состоянием аккумулятора и процессом его зарядки.

2. «Вымпел-80»

• 9-10 тыс. руб.

Новый хит от российского научно-производственного предприятия «Орион». Устройство обладает мощностью в 110 ампер для запуска двигателя и 10 ампер для зарядки. Совместимо только с 12-вольтовыми аккумуляторными батареями. Как и большинство современных приборов, способно восстанавливать аккумулятор, начиная с нулевого напряжения, однако заявленный минимальный рабочий температурный диапазон не очень широкий: всего -20 градусов. Доступно два режима работы: запуск и зарядка, переключение между которыми осуществляется одной кнопкой, при этом корректировка процесса не предусмотрена. Амперметр – стрелочный.

Несмотря на свои скромные технические характеристики, «Вымпел-80» обладает заметным преимуществом – небольшими габаритами и малым весом. Программируемое запоминающее устройство выполнено в компактном и удобном форм-факторе с ручкой, а его вес составляет всего 2 кг. Благодаря этому, работать с ним удобно, не требуя подключения к источнику питания через розетку или удлинитель.

3. General Technologies GT-JCi500

• 9-10 тыс. руб.

Это самое производительное ПЗУ из представленных. Внешне и по размерам оно похоже на инверторный сварочный аппарат. Соответствующие характеристики включают возможность зарядки емкостей до 500 А⋅ч (что позволяет быстро восстанавливать работоспособность крупных блоков), 40 А при зарядке и до 300 ампер пускового тока. Устройство можно классифицировать как полупрофессиональное, предназначенное для регулярной работы с емкими батареями грузовиков или спецтехники, работающих от напряжения 24 вольта).

Несмотря на это, JCi500 не обладает обширными возможностями. В качестве органов управления предусмотрена единственная кнопка включения и поворотный регулятор силы тока. Информация о режиме работы, а также текущие значения вольтажа и ампеража выводятся на светодиодные индикаторы и цифровой дисплей.

Обзор бустеров/джамперов (автомобильных аккумуляторных пусковых устройств

1. Hummer HX

• 9-10 тыс. руб.

Портативный пусковой заряд от популярного в России производителя оборудования для строительства, сада и бытового использования. Емкость аккумулятора составляет 10 А⋅ч, что, как утверждает производитель, позволяет выполнить до 30 запусков двигателя без необходимости подзарядки. При этом максимальный объем двигателя, который может быть запущен с помощью этого устройства, составляет 8 литров для бензиновых двигателей и 7 литров для дизельных. Также впечатляет диапазон рабочих температур, включающий значения до -40 градусов. Помимо основных функций, устройство оснащено фонариком, двумя стандартными USB-портами, разъемом USB-C и круглым выходом DC-Out для подключения автомобильной розетки. В поставку входят съемные, искробезопасные зажимы типа «крокодил», зарядное устройство и защитный чехол.

2. Carzilla X12

• 8-10 тыс. руб.

Увеличенный объем встроенной батареи позволяет рассматривать данное устройство не только как пусковое, но и как пуско-зарядное. Безусловно, 23 А⋅ч недостаточно для полной зарядки разряженного аккумулятора, однако этого объема вполне достаточно для восстановления его частичной работоспособности. В то же время, производитель предусмотрел использование этой емкости для дополнительной функции – компрессора с отсоединяемым шлангом. Управление функциями реализовано посредством кнопок на корпусе, а текущие режимы и значения отображаются на крупном цифровом дисплее. Помимо функции запуска двигателя, устройство оснащено стандартным фонариком и USB-выходами. Заявленный производителем объем двигателя, который сможет завести X12, составляет 6-7 л.

3. Aurora Atom 8

• 5-6 тыс. руб.

Этот бустер – самый компактный, доступный по цене и удобный из представленных. Цифра в названии указывает на относительно небольшой объем батареи – 8 А⋅ч. Рабочая температура также не является выдающейся: она составляет до -20 градусов. Однако производитель сам позиционирует устройство как недорогое, компактное и универсальное решение – это скорее портативный аккумулятор с функцией запуска, чем полноценный автомобильный пусковое устройство. Удобный и компактный корпус оснащен фонариком, тремя USB-портами и, в отличие от двух других моделей, легко помещается в карман туристических брюк. В технических характеристиках заявлен ресурс более 1000 циклов заряда-разряда и возможность запуска двигателей объемом до 2,5 литров. Примечательно, что разработчик указал конкретные автомобили, на которых проводились испытания: Mazda 3 1.6, Hyundai Solaris 1.6, Ford Focus III 1.6, Hyundai iX35 2.0 и Mitsubishi Outlander 2.4.

Как определить, какое зарядное устройство подходит для аккумулятора вашего автомобиля

Не стоит обращать внимание на обилие дополнительных функций, таких как компрессоры, фонарики и другие, а лучше определите, в каких условиях вы собираетесь использовать устройство. Важнейшие критерии таковы.

• Назначение. Если аккумулятор требуется лишь эпизодически заряжать, то подойдет обычное сетевое зарядное устройство. Если же необходима возможность срочного запуска автомобиля, пригодится пуско-зарядное устройство. Если же важен запуск двигателя на открытом воздухе без доступа к электросети, то подойдет портативный бустер (но он не предназначен для зарядки).
• Совместимость с типом аккумулятора. Проверьте, соответствует ли устройство вашему аккумулятору. Так, не все устройства поддерживают работу с аккумуляторами AGM.
• Предельный ток зарядки или запуска. Несмотря на завышенные показатели, которые часто указывают в рекламных материалах, для регулярного обслуживания автомобильного аккумулятора вполне достаточно 5-10 А. При запуске двигателя ключевым является пусковой ток – его величина должна соответствовать объему двигателя, согласно техническим характеристикам.

Частые вопросы

Подключение обычного зарядного устройства для запуска двигателя не представляется возможным?

Обычные зарядные устройства часто не способны обеспечить необходимый пусковой ток, что может привести к срабатыванию защиты или поломке устройства.

Джампер способен выполнять функции зарядного устройства?

Бустер служит исключительно для первоначального запуска устройства и не обеспечивает полноценную зарядку. После применения бустера рекомендуется зарядить аккумулятор от электросети стандартным способом.

Следует ли оставлять зарядное устройство включенным на ночь?

Современные автоматические зарядные устройства самостоятельно управляют процессом и останавливают зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен. Однако старые или самые простые и недорогие модели требуют постоянного наблюдения.

Что важно знать при выборе устройства для подзарядки автомобильного аккумулятора

• Стационарные сетевые зарядные устройства используются для проведения планового обслуживания аккумуляторных батарей.
• Данные сетевые зарядные устройства способны не только заряжать аккумулятор, но и запускать двигатель в случае его разрядки.
• С помощью бустеров (джамперов) можно завести двигатель, если нет доступа к электрической сети, однако они не могут зарядить аккумулятор.
• Невозможно предложить единое решение, подходящее для любых ситуаций — оптимальный вариант определяется условиями использования.
• Регулярная подзарядка аккумулятора наиболее эффективно осуществляется с помощью сетевого зарядного устройства, а для решения внезапных проблем удобно использовать бустер.