Определиться с выбором моторного масла не так просто: стоит ли отдавать предпочтение известному зарубежному бренду, или разумнее выбрать более экономичный аналог? Внешний вид канистр на прилавках часто бывает очень похож. Практически идентичная вязкость, аналогичные надписи и привычные допуски. Однако, если сравнить, скажем, Лукойл Люкс 5W-30 и Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30, отличия сразу бросаются в глаза.

Первое, что привлекает внимание – стоимость. За четыре литра масла Лукойл обычно запрашивают около 2500 рублей. Аналогичный объем Liqui Moly стоит уже примерно в 6500 рублей. Эта разница весьма существенна. Поэтому некоторые автомобилисты предпочитают приобретать более доступный продукт, но с большей частотой, в то время как другие готовы заплатить большую сумму ради повышенной защиты двигателя.

Вязкость у этих масел идентична. Оба продукта классифицируются как 5W-30, поэтому при запуске холодного двигателя и после его прогрева они демонстрируют схожие характеристики. Однако, далее следует учитывать важные нюансы.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, важным параметром является щелочное число. Этот показатель демонстрирует устойчивость масла к воздействию кислот и его способность поддерживать чистоту двигателя. В данном аспекте лидирует Лукойл, получивший значение 10,9, в то время как у Liqui Moly этот показатель составил 6,96. Таким образом, российское масло превосходит конкурентов. Оно эффективнее справляется с отложениями и сохраняет свои свойства на протяжении более длительного времени.

Немецкое масло обладает рядом преимуществ, в частности, характеризуется пониженным содержанием золы. Это важный фактор для современных автомобилей, поскольку такая формула оказывает более щадящее воздействие на катализатор и сажевый фильтр. Особенно это актуально для транспортных средств, оснащенных системами очистки выхлопных газов повышенной чувствительности.

Игнорируя стоимость и вязкость, при анализе эксплуатационных характеристик ситуация становится более сложной. Каждое масло обладает определенными преимуществами, и различия между ними достаточно очевидны. К примеру, масло «Лукойл» демонстрирует заметное преимущество в условиях низких температур, сохраняя текучесть до -46 градусов, в то время как «Liqui Moly» начинает загустевать уже примерно при -39. Для территорий с холодным климатом это является важным фактором.

При интенсивном нагреве наиболее эффективным оказывается Liqui Moly. Температура его воспламенения выше: 238 градусов, в то время как у масла Лукойл этот показатель составляет 222 градуса. Иными словами, немецкая смазочная жидкость лучше выдерживает высокие температуры внутри двигателя и меньше подвержена испарению в процессе эксплуатации. Заметна разница и в скорости старения масла. Для оценки этого параметра используют кислотное число: у Liqui Moly оно ниже – 1,19, у Лукойла выше – 2,3. Это свидетельствует о том, что немецкий продукт дольше противостоит окислительным процессам и эффективнее сохраняет свои характеристики при продолжительной работе.

Содержание серы также выше у Liqui Moly: 0,168% против 0,265% у Лукойла. Как правило, это свидетельствует о более качественном составе и меньшем количестве нежелательных примесей. Тем не менее, учитывая свою стоимость, российское масло остается вполне конкурентоспособным.

Особого внимания заслуживают присадки. У Лукойла используется более распространенная схема: фосфор и цинк предназначены для снижения износа, кальций с магнием поддерживают чистоту двигателя, а бор препятствует образованию отложений. Состав Liqui Moly отличается большей оригинальностью. Помимо стандартных компонентов, в него входят молибден и вольфрам. Молибден способствует снижению трения, а вольфрам помогает маслу дольше сохранять свои свойства.