На перекрёстках, оборудованных светофорами с дополнительными секциями, зелёный свет не означает разрешение на проезд для всех транспортных средств. Если рядом расположена отдельная секция со стрелкой, она регулирует движение в определённом направлении. Зачастую, правый поворот выделяют в такую секцию. Водитель может увидеть основной зелёный сигнал и ошибочно полагать, что ему разрешено движение, однако для поворота направо этого недостаточно. По словам представителя ГАИ, озвученным в интервью порталу vozbox.ru, если правая стрелка не горит, то поворот в этом направлении запрещён.

Цель создания дополнительной секции заключается в последовательном использовании различных направлений движения. В то время как транспортные средства продолжают двигаться прямо или налево, поворот направо может быть невозможен из-за наличия пешеходов или встречного транспорта. Следовательно, выключенная стрелка светофора – это не просто отсутствие указания, а прямой запрет на данный маневр.

В некоторых случаях информация о допустимом направлении движения содержится непосредственно на основном сигнале. На нём могут быть отображены контурные стрелки, указывающие разрешённые направления. Если среди них отсутствует указание на поворот вправо, а рядом присутствует отдельная секция, предназначенная для правого поворота, поворот следует совершить только после включения этой секции.

Соблюдение данной схемы позволяет исключить встречное движение транспортных средств на перекрёстке. Водитель, выполняющий поворот без включенного указателя поворота, может оказаться на участке, где в это время находятся пешеходы или другие автомобили. Таким образом, правило заключается в следующем: если правый поворот обозначен отдельным сигналом, то общий зелёный свет его не означает. Необходимо дождаться включения стрелки, разрешающей движение направо.