Завод «Челябинские строительно-дорожные машины», входящий в состав холдинга UMG, продемонстрировал полностью локализованную модификацию фронтального погрузчика UMG WL50. Данная модель пользуется определенным спросом у потребителей, однако ранее она была сильно зависима от импортных компонентов.

В обновленной модели WL50 применена турбодизельная установка ЯМЗ-236, развивающая 168 кВт, а также российские ведущие мосты, разработанные в результате сотрудничества МГТУ имени Баумана и завода «Урал».

В процессе реализации проекта локализации также были заменены отечественными аналогами все металлоконструкции, гидроцилиндры, кабина оператора, баки и рукава. Доля локализованных компонентов превышает 80%, а в кооперации по созданию российской версии погрузчика участвуют предприятия, расположенные в Тверской, Ярославской, Самарской, Свердловской и Челябинской областях.

Одновременно модель WL50 была модернизирована и теперь включает в себя эргономичную кабину с интегрированной системой защиты ROPS/FOPS.

К 2027 году UMG намерена начать выпуск разнообразной линейки фронтальных погрузчиков, произведенных в России, с грузоподъемностью от 3 до 12 тонн.