С 1 января 2027 года региональные власти примут на управление муниципальные автодороги в России, сообщает газета «Коммерсантъ».

Ожидается, что данная мера положительно скажется на состоянии дорог в муниципальных образованиях. В то же время, субъекты федерации получат возможность принять региональный нормативный акт, регламентирующий передачу объектов муниципальным образованиям с выделением необходимых средств. Тем не менее, на текущий момент ни один регион не реализовал это право.

По мнению Игоря Старыгина, руководителя Российской ассоциации территориальных органов управления автодорогами «РАДОР» и председателя общественного совета Росавтодора, перевод муниципальных дорог в ведение региональных властей может привести к дефициту финансирования ремонта региональных трасс. Это, в свою очередь, помешает достижению запланированного показателя – привести к 2030 году до нормативного состояния 60% всех региональных трасс.

Согласно данным «РАДОР», на один километр региональной дороги приходится 2,65 млн рублей ежегодных расходов, а на километр местной автодороги — 0,71 млн рублей в год. Объединение местной сети с региональной приведет к снижению общего объема финансирования до 1,35 млн рублей на километр. Указанный показатель отражает затраты на ремонт и поддержание дороги в надлежащем состоянии.

В России автомобильные дороги протяженностью 1,58 млн км, в том числе 1,015 млн км местных дорог, 502,4 тысячи км – региональных и 66,5 тысячи км – федеральных магистралей.