Британская компания Lola Cars, пользующаяся популярностью среди специалистов в области автоспорта, продемонстрировала новую модель спортивного автомобиля собственной разработки, способную вызвать восторг у любителей гонок прошлых лет.

Lola — это новое среднемоторное спорткупе на два места с задним приводом, представляющее собой современную интерпретацию легендарного гоночного спортпрототипа Lola T70. В 1960-х годах Lola T70 принимала участие в гонках на выносливость, таких как «24 часа Ле-Мана», где соперничала с такими знаменитыми машинами, как Ford GT4 и Ferrari 330 P4.

Новая версия спорткара будет доступна в двух версиях: в качестве гоночного прототипа Lola T70S и в качестве дорожного спорткара Lola T70 GT.

Хотя для неподготовленного зрителя Lola T70 GT и гоночная версия Lola T70S кажутся идентичными, ключевое различие заключается в отделке салона: в гоночном автомобиле сиденье водителя установлено непосредственно на алюминиевом шасси, в то время как в дорожной версии часть конструкции салона скрыта обивкой, а также предусмотрена система климат-контроля.

Основное отличие заключается в силовой установке. Для дорожной версии Lola T70 GT предусмотрен 6,2-литровый атмосферный двигатель V8, выдающий 500 л.с. и 617 Нм крутящего момента. По всей видимости, это двигатель Chevrolet LS, который также устанавливается на Chevrolet Corvette. Двигатель внутреннего сгорания работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Гоночный автомобиль Lola T70 GT оснащен 5,0-литровым атмосферным двигателем V8 производства Chevrolet, развивающим 530 л.с. и 576 Нм крутящего момента, а также секвентальной коробкой передач. Обе модификации отличаются крайне незначительным весом: 860 кг у Lola T70S и 890 кг у Lola T70 GT.

Производство гоночных болидов Lola будет осуществляться по индивидуальным заказам, в то время как дорожные Lola T70 GT выпустят в количестве 16 экземпляров.